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柯文哲呼籲成立「捷運總局」 林佳龍：中央應接受
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對於台北市長柯文哲提出，應由中央整合成
成立一個「捷運總局」，而非各地方政府都有一個捷運工程局，台中市長林佳龍今（12）
日表示，他支持這個想法，交通部應該要接受。
林佳龍今日接受《蔻蔻早餐》節目專訪時表示，捷運的營運可以由各地方的捷運公司負責
，但若是軌道的興建或維護，應該要有個全國統一的「鐵道總局」或「捷運總局」，由中
央級的機關來整合，不然現在各地方的捷運都是由台北市捷運局來蓋也很奇怪。
林佳龍認為，既然柯文哲市長提出這個概念，中央就接受就好了，這是皆大歡喜的事情，
雖然目前交通部還在評估，但他建議可以快一點，由中央統合對台北、對全國都好。
至於台中的軌道建設，林佳龍表示，他將BRT正名為「優化公車專用道」，捷運藍線的審
查就通過核定了，因為原本BRT被定位成「類捷運」，導致台中無法在有BRT的地方興建捷
運，現在正名後就沒問題。
除了捷運外，台中「山手線」也被納入前瞻基礎建設計畫中，林佳龍解釋，所謂山手線就
是把台鐵的山線、海線「高架捷運化」，增加班次及車站，並將兩個路線連在一起，變成
一個環狀，也會與捷運、高鐵連結，形成網絡。他表示，會仿照日本東京鐵路「山手線」
的名稱，是希望讓大家一看就懂，知道這樣的軌道建設不只是交通功能，而是城市的骨幹
，能帶來非常重要的軌道經濟、文化等發展，未來名稱要再做調整也沒問題。
對於外界擔憂興建捷運會賠錢，成為「蚊子捷運」，林佳龍表示，軌道運輸的效益是非常
長遠而且多方面的，如果把社會效益算進來，例如通勤節省的時間或是周邊帶動的開發，
那個效益遠大於現在的投資。他認為台灣現在最大的問題就是公共投資不足，這種非貿易
財就是政府要做的，景氣不好就應該最，而且前瞻並不會增加舉債，只是把未來每年都會
增加的舉債空間一次規劃。
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林佳龍也支持中央應成立捷運總局，眾位綠粉們別再護航中央鬼扯的說法囉。