共享經濟沒有明確定義，以《共享經濟時代》自己的定義，
共享經濟要有五大要素，價值、閒置資產、透過網路取得、
社群性及降低資產擁有率。
如果以上述的定義，oBike其實不符合共享經濟定義，只是
把傳統的單車出租業給網路化，一來是oBike增加的閒置資
產比減少的更多，二來是oBike沒有社群性。
看看oBike精采的投放量就知，這些單車現階段的供給遠大
於需求，在台灣也未必能創造太多需求，因為台灣夏熱冬冷
，全年有雨，單車硬體設施及文化也不足，幾乎無法取代汽
機車及大眾捷運需求。
社群特性是，讓共享經濟參與者可以彼此評價，進而成為新
秩序，例如Uber乘客可以評價司機，Airbnb房客可以評價屋
主，評價差的終將難以生存，所以他們必須在乎評價，但
oBike的評價在哪？只有消費者對oBike廠商一方，完全沒有
社群性，這部分跟傳統出租業更無二致。
簡單地說，共享單車只是結合各種通訊技術的新型車輛出租
業，不叫共享經濟，更不可能降低社會閒置資產，增加金屬
垃圾的可能性還比較大。