以後要罷工前就說:最近身體不舒服，打算明天請個病假，看能不能改變。
一聽到約定暗號的同事，就也一起不舒服。
然後立委就會訂一個請病假預告制。
避免一次幾千個人一起不舒服。
※ 引述《wavelet (0)》之銘言：
: 民視
: https://news.ftv.com.tw/news/detail/2017713L01M1
: 監察院建議推「罷工預告制」 空服員：讓罷工更困難
: 罷工預告制度有譜！華航空服員去年（2016年）發動閃電罷工，造成近5萬旅客行受影響
: ，監察院對此糾正交通部，建議目彰推動「罷工預告制度」。空服員職業工會跳腳反對，但航
: 空業者及交通部都傾向支持，勞動部稍早則強調，還在研議階段，會再採納各方意見。
: 出國出差到機場，旅客最怕班機延誤或取消，但除了天氣問題，人為罷工，恐怕也成為航
: 班延遲最大主因！
: 去年（2016年）華航罷工，短短3天，就高達225個航班取消，47744人受影響，今年遠航
: 同樣面臨空服員集體請假，飛機無法起飛，交通部發函為了避免「航班」再被拿來當談判
: 籌碼，希望修法推動「罷工預告期」。
: 旅客林小姐：「一定是最後，才會走上這個途徑，如果能在事先，沒有這些問題發生，恐
: 怕連罷工，都不會走到這個途徑。」
: 旅客江小姐：「是要預告啊，罷工是勞工權益啊，只是要事先講，在全世界都是這樣子。
: 」
: 避免航班突然大亂，交通部要守住這最後一道防線，長榮就表示，以罷工進行訴求，勞資
: 兩敗俱傷，贊成罷工預告制度，保護消費者，資方樂見其成，但空服員職業工會不想接受
: 。
: 空服員職業工會顧問鄭雅菱：「}工預告這個制度，其實完全忽略，本來勞資爭議法，
: 就有設罷工門檻這件事情，甚至讓勞工，要去罷工的手段更困難。」
: 推動罷工預告制度，要讓業者及消費者都有心理準備，降低衝擊，目前交通部、民航局都
: 贊成，但勞動部怕影響勞工權益，還要研議，希望修法能在勞資跟消費者三方，取得平衡
: 。
: 5.備註:
: 大家要來當我們的談判籌碼！不可以提前跑掉大家說豪噗豪～
: 急診醫護為尊嚴而戰，理念不同自請離職。 專業：救死扶傷
: XXX為加$$而戰，詆毀自家公司、勸新人別來自己又死賴著不走。 專業：穿緊身旗袍端盤子