與其增加車道 或 限縮車道
個人倒是覺得應該先參考日本需自備停車位才可買車
以免 車輛成長數 與 增加車道或限縮車道 不成正比
更何況1台車又不是像公車只有單邊才有車門能上下車
後座乘客座不也蠻多從副駕駛座那邊車門來上下車
幹嘛非要從正駕駛座那邊來開車門上下車,副駕駛座那邊也能上下車呀
1台車還設計那麼多車門,根本就是個問題
※ 引述《lain2002 (lunca)》之銘言：
: 這真的就是國情的問題了
: 在國外開車基本上
: 你不會有突然要停在車道上的需要
: 台灣很多早餐店、便當店、飲料店
: 因為多是屬於能快速外帶的服務
: 才造成一堆人臨停的現象
: 衍生的交通問題就是所有用路人分攤
: 如果警察敢在門口取締
: 店家又要出來哭哭不給活路
: 與其增加車道
: 個人支持應該要限縮車道
: 擴建人行道
: 只剩下單線道的情況
: 違停才會有壓力