1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
台灣高鐵10年了 世界高鐵現況一次報你知
3.完整新聞內文:
高鐵，通常是指時速達200公里以上的快速鐵路。包含傳統式的輪軌型鐵路跟速度更
快的磁浮型鐵路。台灣高鐵在2007年通車，今年已邁入第十年。現在我們習以為常，
快速連接南北的高鐵，其實在世界上並不如你想像中普及。以下就來看看關於高鐵，
有哪些你還不知道的有趣故事。
1.日本，世界第一也是世界最快。
日本是全世界首個投入高鐵營運的國家，1964年通車的東海道新幹線甚至早了台灣
高鐵43年。而日本也是現今高鐵技術最發達的國家，不僅營運50年間零死亡紀錄外，
2015年在山梨磁浮實驗線上，飆出了時速603公里的超高速，同時也向金氏世界紀錄
提出申請，標榜是目前地面運行的交通工具速度最快的交通工具。
2.擁有高鐵建設的國家，其實不如你想像的多。
從日本開通第一條高鐵後，一直要到1981年，法國才成為世界第二個有高鐵的國家。
之後歐洲大國包含義大利、德國、西班牙、英國、比利時、荷蘭，相繼在80~90年代
開通高鐵營運。而2000年，美國才開始有高鐵。
亞洲國家的南韓、台灣、大陸則紛紛於2004~2008年落成。2009年啟用的土耳其跟俄
羅斯高鐵，是迄今世界上最年輕的高鐵。而目前，全世界僅有14個國家有高速鐵路，
大洋洲、非洲、南美洲等地則尚未有高鐵營運。
3.中國大陸成長最快、野心最大。
中國大陸的高鐵是迄今全世界最大的高鐵營運網絡。截至2016年，大陸高鐵總里程達
20000公里，佔全世界60%。目前已有26個省級行政區開通高鐵，連位處邊陲的雲南、
新疆也有。大陸幅員遼闊，加上經濟發展急需快速的物流運輸設備，故在高鐵興建上
展現雄心壯志。
除了以最低的成本與最快的速度建置之外，為了適應氣候地形，大陸更創下多項世界
紀錄。如哈大高鐵就成功克服零下40度的嚴寒挑戰；蘭新高鐵則克服黃沙大漠、貴廣
高鐵的隧道更是超過總長的一半以上。
現今除了西藏跟澳門沒有興建高鐵的計畫外，2018年香港高鐵即將通車，寧夏回族自
治區的高鐵也在建構中。而大陸官方建構的高鐵夢想圖中，包含「八縱八橫」將從福
州跨海至台北。甚至還打算興建一條從東北經俄羅斯，跨越白令海峽至阿拉斯加跟美
國的「中俄美加」高鐵，若是落成，將成為世界最長的鐵路，光是打通白令海峽，就
需要長達200公里的海底隧道。中國大陸的效率與野心，其他國家望其項背。
4.美國，高鐵發展停滯不前。
並不是每個大國都急於發展高鐵，美國就是其一。美國在2000年落成的Acela特快，
行駛於波士頓與華盛頓特區之間，途中經過費城與紐約，是目前遊走美國東北部大城
的唯一一條高鐵，也是迄今美國唯一的高鐵。這條高鐵由於和不少鐵路共線，導致平
均時速僅有110公里，從波士頓到華盛頓需耗時7個小時，若是搭飛機僅需1.5個小時。
過去美國將交通建設的重點放在航空與公路建設，全國3億多人口就有2億多台車，美
國人開車的習慣根深蒂固。加上美國城市分散，人口密度低，若要興建高鐵連接東西
大城，光是興建成本就高達數百億美元，營運後若是使用效率不彰，更是變成錢坑。
過去歐巴馬總統曾經提出13條高鐵的興建計畫，但因無止盡的政治紛擾與財務來源爭
議，也都不了了之。下一條美國高鐵，較有可能是連接舊金山與洛杉磯的高鐵，但目
前尚未開始動工，何時落成仍是未知數。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170715003243-260415
5.備註:
日本高鐵果然是世界第一

大日本帝國萬歲

樓上那葛0很多

樓下張順瑋

早台灣43年!!! 太屌了

就是因為美國沒有 馬斯克才會發展超級高鐵啊

大陸干我屁事

世界前14強！！

完了完了 在二戰時 教主會被美國鄉民爆氣得

隧道了不起嗎 台灣高鐵還有地下化的勒

祖國就是強大

教主！！

為什麼搭飛機只要1.5個小時會去搭7小時的火車

美國不是都習慣搭飛機嗎

說了半天全部都是廢話 都沒說泰國,印度,印尼高鐵的進度如何了 都報舊文

推祖國

這篇其實是要捧中的啦　

第三點才是這篇的主體 其他都是隨便帶過的廢話

美國人飛機搭慣了 叫他們搭高鐵等於是叫花多一倍時間困在位子上

那葛零很多的有沒有考慮去日本花錢玩Jk

日本製造壓縮機更是稀少

這篇中時抄哪裡的?

蠢爆了，美國那條不是高鐵啦

本篇翻譯：中國好強 美國好爛

為什麼中國不坐飛機 要蓋高鐵

中國也懂前瞻, 知道蓋軌道撈比較多