我在臺北騎腳踏車通勤四年
真正的問題根本不是制度
是大部份騎腳踏車的人把自己當行人，沒有在騎車的自覺
腳踏車會造成的交通問題大概就那幾個
並排、突然轉彎或從死角衝出來、人行道飆車，少數慢車道逆向
還有小路闖紅燈之類，反正沒車牌拍到也沒差
說真的，如果你每天騎腳踏車來回十幾公里
這種事根本不會做
腳踏車速度慢、起步不穩、沒方向燈
不乖乖騎車根本找死
那些亂彎亂鑽吸仇恨值的的腳踏車
不要說一般人很幹，我也幹得要死
今天柯文哲開始抓腳踏車違規，講什麼安全騎車規矩
真正的單車族根本無感，因為那是常識
你車再怎麼慢也比行人快，不得已騎人行道本來就要禮貌一點
騎樓一堆出入口更不可能騎
就算在單車道上遇到人，我也是停一下說借過謝謝，有嘴巴講話何必喨人
而且我趕上下班誰跟你在人行道慢慢騎
要我說的話，現在開罰只是想把平常騎休閒的嚇跑回去乖乖走路而已
這一點我百分之百支持
但騎腳踏車的白目是一回事
臺北市的單車道依然是個笑話
腳踏車要騎慢車道，最大的問題就是公車
但臺北市有畫單車道的路幾乎都有公車專用道，不是最迫切需要單車道的路段
而且我真的不懂單車道為什麼要比公車站靠外側
有時候騎得好好的，前面公車站有人要攔車就急著衝出來
趕快急煞閃他還要被青
當下真的一個幹
單車道畫得很爛不用我說
羅斯福路有一段會騎進捷運站的單車道大家都知道
下車進騎樓用牽的？有交通規劃是專門讓人騎一段走一段的嗎？
最謎的就是斑馬線旁邊畫的腳踏車道
所以我在慢車道騎腳踏車左轉要怎麼轉？
要跟機車去待轉格嗎？還是去人行道跟行人一起待轉？
行人的號誌跟車的號誌不一致怎麼辦？
我跟行人過去對面人行道發現那裡沒單車道怎麼辦？
拜託誰跟我解釋一下，我想了很久還是想不通到底該怎麼騎
就算一切照規定的走好了
目前的單車道規劃要騎士不斷在人行道和慢車道切換
但切換點的告示根本就不清楚
行人和車也沒有預期會有東西在這兩個地方切來切去
再加上路邊有沒有格子都常常停一堆車造成死角
最後的結果就是，慢車道上從死角裡鑽出來的腳踏車會越來越多
總之，真正的單車族想看到的根本不是不可以走騎樓這種蠢話
我可以理解現在是在宣導腳踏車行車的最最最基本觀念啦
但臺北現在推腳踏車到底是打算怎麼推
是要讓大家放假可以騎Ubike玩一日生活圈
還是要讓大家放棄機車改用自家腳踏車通勤
我完全看不出方向在哪，也不覺得有能力把兩邊同時好好推起來
然後為什麼單車道不畫在慢車道呢
我強烈懷疑是因為這樣路面要重鋪會很不方便
臺大門口現在就一段單車道被柏油蓋過去，醜得要死
※ 引述《Comebuy (I Need Healing)》之銘言：
: ＦＢ卦點說明：（正體中文 20 個字）
: 管制台北市自行車車輛行駛規則
: 可以有效避免交通意外發生
: 且文章內整理重點規則以利民眾一目了然
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: ＦＢ內容：
: 環保意識抬頭，臺北市的單車族越來越多，但自行車的交通事故也層出不窮。
: 有不少市民透過1999抱怨，人行道上常有單車疾駛而過，如果遇到行動不便的老弱婦孺，
: 常常讓人捏把冷汗。為了確保行人安全，北市府警察局今天起將嚴格執法，網路上很多
: 單車族擔心被開罰，也於開罰規則一頭霧水，身為一個單車族，我在這邊整理了SOP
: ，只要按照下面四大重點，免罰又安全！
: #照我這樣騎就對了 ｜安全騎乘單車四大要點
: → 騎樓一律不准騎自行車。
: →人行道上有劃設自行車道路段（例：信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路、復興南路
: 等路段），請騎在自行車道，不得騎上行人行走空間。
: →人行道有劃設自行車「人車共道」路段，可騎自行車，但仍需禮讓行人優先。
: →未劃設自行車道路段，不得騎上人行道，需在一般道路上靠右行駛。