※ 引述《LeeAnAn (斯文惡男)》之銘言：
: 你應該先去了解
: 為什麼人口密度跟我們相近的東京
: 馬路上機車非常少？（不是沒有，但平常幾乎看不到）
: 為什麼跟我們同樣地狹人稠的香港、新加坡
: 馬路上也幾乎沒有機車？
: 這幾個國家的人對機車的負擔能力跟臺灣沒有大差別
: 但為什麼人民不買？
: 為什麼政府不支持？
: 你覺得是為什麼？
: 再說
: 為什麼越南胡志明市的馬路上都是機車？
: 柬埔寨為什麼一堆機車？
: 東南亞落後國家為什麼機車是主要交通工具？
: 再來，市容比一比
: 東京
: https://img.sinyi.co.jp/uploadFolder/imagesimages/kichijouji%2002.jpg
: https://img.officee.jp/9/359645.jpg
: http://fanblogs.jp/nihonjinnoikebukuroshyoukai/file/IMG_20160225-1.jpg
: 柬埔寨。噢搞錯了，是臺北市
: https://tinyurl.com/yahkz6vp
: https://tinyurl.com/ybv7jl6w
: 新北市三重
: https://imgur.com/a/Zc9Ic
: 臺北橋機車瀑布
: https://i.ytimg.com/vi/ZVe-cHMlllc/maxresdefault.jpg
: 臺中市
: https://tinyurl.com/yb5ftdqs
: 宜蘭
: https://tinyurl.com/ycyysvxm
看不懂你到底想表示什麼
是人民素質差才會騎機車嗎？
還是大眾交通完備的問題？
市容是一種「結果」不是「原因」
你提的這幾個城市都是大眾交通很完善的地方
東京有JR地下鐵跟一般鐵路和都營地下鐵
全部連起來連郊區都不放過 還有新幹線聯外
然後馬路上到處都有腳踏車可以用的區域
這麼完善的交通配備下
只要輔上難度高的考照和國民環保意識就能變那樣
看看精美的臺灣
先不要提新北了啦 中和根本沒捷運
從永和到板橋還要莫名奇妙的繞一大圈
光是臺北就好了 密度也完全不如東京 看看漏洞多少
再來是腳踏車 沒有夠寬的人行道就算了
看看精美的萬大路 我都覺得不買臺越野滑胎車不行了
你是要怎麼叫騎腳踏車的人上去賭命？
我也想騎腳踏車跟溜滑板去吃晚餐啊
啊靠腰 路鋪成這樣 人孔蓋拿來殺人用的 誰敢騎
然後機車考照簡單的要死 都跟你說場地長怎樣了
還在靠腰新板的很難
幹咧 馬路狀況是隨機的 連成形的路況都掌握不了
還發給他駕照？
大眾交通不完備
供行人、腳踏車使用的空間不足
爛的要死的考照制度
這些才是機車多的問題啦
政府只管著要讓機車變少 根本不理原因
最好是會有效啦 還在懷疑機車怎麼那麼多
那些交通官員腦袋洞真的很大
不過他們也致力於殺光機車騎士的政策上啦
強制二段左轉下班時間塞到滿出來給人撞
最外側設左轉道 這真的是世界前驅了
不知道哪個不食人間煙火的交通博士搞出來的
還沾沾自喜這個是保障安全的設施
窄的要死的橋上機車道
下班時間樹林往板橋那條追撞事故一堆
福和橋也是 機車道塞的滿滿的
然後隔壁汽車道空的跟什麼一樣
這樣在實施個幾年應該能讓騎機車的絕種吧