亂花錢的建設 新北市府與民代都會擋
反觀高雄.....
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林口擬建空中自行車道 民代憂成蚊子廊道
聯合
從機捷A9站至世大運選手村
〔記者賴筱桐／新北報導〕世大運將於八月登場，賽後選手村將轉作社會住宅，引進一萬
多人進駐，內政部營建署擬從機場捷運A9站至林口社會宅，設置長約兩公里的空中自行車
道，完工後將是全市第一條。民代認為，當地缺乏公有地，高架方案不可行，車友質疑，
若自行車道缺乏系統性規劃，恐蓋出蚊子廊道，市府則建議先改善既有自行車道系統，中
央構想顯然不受地方青睞。
市府建議先改善既有單車道
今年四月行政院政務委員張景森指示內政部，研究規劃林口社會宅周邊公共運輸系統，建
議社區與捷運站連結的交通動線，可設置空中自行車道、快捷人行步道的特色設施。
高10公尺 總長2公里 經費約6億元
為配合人行陸橋及植栽高度，營建署規劃高十公尺的空中自行車道，起點為機場捷運林口
A9站至文化一路一段與仁愛路二段，全長兩公里，採鋼橋設計，經費約六億元，工程技術
可行，但林口冬季風大濕冷，高架車道無遮風蔽雨設施，可能會影響民眾使用意願；若設
於中央分隔島，對交通影響較小，但中途無上匝道，沿線居民無法使用；若設於路肩側，
須佔用一個以上車道，高架橋將影響景觀、民眾隱私與採光。目前尚未定案，營建署請新
北市府和經濟部提供相關數據與分析資料。
市議員蔡淑君說，林口近年發展蓬勃，高樓林立，建置空中單車道須有足夠腹地，現況私
有住宅多，公有土地有限，若採高架穿越，等於把大樓攔腰斬斷，居民不可能接受，不如
利用現有人行道系統，將單車道往外延伸，經濟實惠，符合政府推行綠色運輸政策。
無法串聯其他區域 效益不高
居民莊先生說，現階段僅仁愛路二段有劃設自行車專用道，車友經常與人車爭道，非常危
險，若中央只蓋一座兩公里的空中自行車道，服務特定居民，無法串聯其他區域，使用效
益不高。
交通局：興建否 視中央評估再議
交通局主任秘書吳國濟指出，目前林口社會宅周邊有十七站You Bike，使用人次最多的是
仁愛路與文化二路口，平均每日兩百九十四人，公車路線共廿條，短期內建議中央先改善
既有自行車道及人行系統，市府已提供交通流量、大眾運輸服務數據等資料，是否興建空
中自行車道，視內政部評估結果再研議。