作者:
maniaque (maniaque)
2017-07-22 14:19:48※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 東港爭高捷南延 拒25億前瞻輕軌
: 2017-07-22 00:50聯合報 記者潘欣中／屏東縣報導
: 前瞻計畫軌道建設匡列廿五點二五億元打造東港觀光鐵道，東港人未見喜色。交通部鐵工
: 局昨專程南下說明，強調引進新型輕軌列車，發展軌道運輸對地方觀光助益大。鎮長徐志
: 雄不以為然，直言政府別浪費錢，東港人要的是高雄捷運來東港。
: 中央規畫的東港觀光鐵道計畫從潮州車站發車，沿已停駛的東港線舊鐵道至鎮區。地方認
: 為錢未花在刀口上群起反彈，鐵工局昨專程到東港鎮公所，向徐志雄、鎮代會主席陳春朝
: 等人說明觀光鐵道計畫，包括「串來東港─恆春旅遊線」、「提升東港區內觀光運輸服務
: 」、「改善東港地區聯外交通」三方案，強調建設路線會再延伸至東琉碼頭。
: 鐵工局主任秘書溫代欣說，大鵬灣、小琉球近年來觀光蓬勃發展，但交通建設沒跟著進步
: ，導致停車場不足、過多車輛出入碼頭交通壅塞，未來引進可行駛鐵道的新型輕軌列車，
: 從潮州發車，對觀光交通很大加分，且不會造成道路兩側阻隔及安全疑慮。
: 鐵工局表示，東港鐵道銜接台鐵與恆春串連形成觀光廊道，未來再以輕軌銜接高雄林園和
: 屏東潮州，形成完整的輕軌服務路網。
: 鎮代對鐵工局說法存疑，蘇忠平反問：「歐洲的建設真的適合台灣嗎？高雄輕軌成功了嗎
: ？」吳金福也懷疑外地人會特地從潮州搭輕軌到東港？認為還是從高雄捷運拉到東港比較
: 實在。
: 徐志雄說，東港需要前瞻經費推動觀光，但錢要花在對的地方。前年就告訴規畫的工程顧
: 問公司，東港不需要鐵道。鐵道不只對帶動觀光效益不大，以前火車還在行駛時，十個路
: 口造成多少人傷亡？帶動東港觀光需要與高雄連線，捷運才是東港人需要的。此外，行政
: 中心預定地「機九」，因鐵道計畫遲未辦理撥用，地方民眾要求盡快撥用。
: 徐志雄說，觀光鐵道計畫從鎮安車站拉到東港，好意是要引進遊客進來東港及大鵬灣，活
: 絡地方觀光；但當初就是效益不佳才在民國八十年廢駛，既然如此，何不把高雄捷運紅線
: 預定的林園站延伸至東港，帶進的商機更可觀，「同樣是拉一條線，影響力卻大不同」。
: https://udn.com/news/story/10756/2597768
: 不要就拉倒，剛好可以省下25億
讓開,讓曾經搭過 東港線火車 的來說吧....
說真的,注意到一個有趣的地方
"二十五億就可以建造一條 8公里長的觀光鐵道"
因為.....本來的舊線拆掉後,土地都一直在.
因此,只要把鐵軌重新鋪起來
把各站點重新蓋起來
立刻就建造完成,可以營運了
東港線為什麼會廢線??
1.那時候還是 空軍防砲部隊 駐守在大鵬灣,大鵬灣沒有所謂 "觀光" 這個條件.
東港線鐵路 "本來就不是做給東港用的" ,是給 大鵬灣軍事基地使用的.
(東港算是順道的)
大鵬灣身為軍事基地,從日治時期就已經有在使用
加上台17省道以及後繼的國道規劃,以及各鄉鎮間道路拓寬
東港線在 "純交通"運輸上自然沒什麼競爭力
各地要去屏東的,去高雄,直接搭屏東客運就好.
而軍隊移防也慢慢從鐵路運輸改成公路運輸,鵬灣分線鐵路閒著.
所以最後民國80年才走上廢線的路
大鵬灣軍事基地轉民間交通觀光?
2.空軍防砲部隊在搬家到加祿堂之後,把整個大鵬灣交給了交通部觀光局
92(or93?)年成立了大鵬灣國家風景區管理處,才開始搞觀光.
3.過了這些年,東港觀光搞起來,鵬管處也好,縣政府也好,大家都在努力
東琉線也是塞塞塞.
但,問題就浮現了,交通問題來了,環保問題來了,塞車問題來了
來東港玩的,很多都順道去小琉球玩,
那....車停哪??
公所反對理由?
4.當地鄉鎮公所??? 拜託....人家目標就是向準你那塊免錢的機九土地
(代號大概是這個吧)
要拿來蓋行政中心.
(就是前 東港火車站那一塊,北上直進東港,過了分局後的一段,那一大塊)
那...東港交通呢?? 停車問題呢?? 接駁問題呢?? 地方想管嗎??
從東港客運站下車後,有沒有大眾運輸可以到碼頭搭船嗎??
記得沒有,
那邊有漁港,有華僑市場,有東琉碼頭,但就是沒有公車站牌
簡單講,從客運下車後,到東琉碼頭接駁,鎮公所放生了,不管,
客人....請用走的
5.當地最想要從林園到東港的捷運?
廢話,但是....你東港買得起嗎???
連小港林園線都還沒譜,林園到東港又是巴士延伸線
再者,你東港憑什麼跟中央爭 高雄捷運???
更不用講,全台灣有 "一~~~~~~~~~~大堆" 地方鄉鎮,
比東港更有捷運需求,更有潛力跟政府開口要錢的.
6.要土地蓋行政中心合區辦公是不是?
碼的重劃區那一大堆土地不會徵收來蓋??
不然東港高中對面那一大片眷村整個不是在市地重劃中嗎?
機關用地 劃下去啊~~~~
7.捷運?? 知道高雄捷運造價多高嗎??
"每公里 42.48億元"
25個E ? 林園小港線??
馬的連一公里都蓋不起....
結論:
8.醒醒吧,東港鎮,不要老是只想要免錢土地
好好整治一下東港交通,亂透了好不好~~~~
今天觀光鐵道蓋起來,既可以串到大鵬灣,也可以給遊客直接到東港鎮
再開個電動巴士到東琉碼頭,把整個低碳綠能導入到東港,
來呼應縣府一直推小琉球低碳觀光
去年大鵬灣風管處,觀光人數掉了,難道不知道嗎?
(大鵬灣統計 包含了東港跟小琉球)