陽明山連環撞 教練：應選擇撞山減傷亡
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【台灣醒報記者蔡旻豪台北報導】一台水泥車19日在陽明山連環撞22台汽機車。經檢警初
步調查發現，應是水泥車長時間高速行車造成煞車鼓過熱，導致系統失靈，釀成悲劇。專
家建議，駕駛人於下坡路段應採低速檔、點煞，可避免失速。駕訓班教練鍾亢龍嘆說，駕
駛怎麼不知道撞向山壁，以減少傷亡呢？
仰德大道向來是台北市危險路段之一。士林地檢署檢察官回到現場勘查，除了檢查車體是
否有異狀外，還發現不明顯的煞車痕跡，跡象顯示，駕駛無法正常煞車而肇事。汽車專家
邱文福表示，面對長距離的下坡路段，若不斷踩著煞車，必然造成煞車系統過熱而失靈，
易發生失控情形。教訓班教練鍾亢龍則指出，是水泥車駕駛操作、觀念不當，才會導致傷
亡慘重。
「整個煞車系統的工作溫度過高是失控的元凶。」邱文福分析，為了避免煞車系統過熱，
連帶影響煞車效能，下坡路段時要記得採用低速檔，並避免將煞車「踩死」，多用「點煞
」，否則煞車系統不斷運作下會過熱，導致煞車失靈，釀成車禍。
邱文福也提到，煞車系統過熱造成煞車失靈的原因，首先要瞭解煞車原理，其系統原理是
藉由煞車踏板，驅動連結煞車結構，經過氣壓輔助系統來驅動此連串效應，最後由煞車鼓
內的活塞外推，使煞車來令與煞車鼓磨擦，來完成減速的效果。
「機械故障是一回事，如何因應又是另一回事。」有大貨車經驗40年以上駕訓班教練鍾亢
龍歎說，駕駛人不應撞車而應撞壁，傷亡可減少很多。他提醒駕駛人，在下坡路段要用低
速檔避免剎車股過熱，如遇到煞車失靈現象，可利用手煞車減速或是引擎煞車這兩種強制
減速方法，並在減速後盡量靠向山壁或無人地方緩撞，較可避免波及無辜。