1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
南迴鐵路電氣化說明會 枋寮鄉代會主席批浪費錢
3.完整新聞內文:
為填補環島鐵路電氣化唯一缺口─屏東縣潮州站至台東站的南迴鐵路，鐵路改建工程局訂
9月6日起展開長達4年的施工作業，周一至四及周六晚上7時的停駛班次，由公路客運替代
；鐵工局今天在屏東縣枋寮鄉召開說明會，地方人卻指鐵路高架化才是他們要的，鄉代會
主席鄭永章批政府浪費錢，以中途退席表達不滿。
鐵工局今天起從屏東縣枋寮鄉開始展開城鄉說明會，說明客運替代運輸方案，還準備宣布
一律以區間車計價的「票價優惠」好禮，包括「高雄至臺東」目前國光客運票價527元，
客運替運票價為233元（台鐵區間車票價），「潮州至枋寮」目前國光客運票價69元，客
運替運價格為33元（台鐵上班及學生族群優惠票價）。
鐵工局副總工程師王武俊說，台鐵減班避開寒暑假、連續假日及周五、日等旅客尖峰，於
晚上7時至24時分高雄至台東、潮州至台東、潮州至枋寮3路線改以公路客運運輸，班次將
較原火車班次密集，長途路線客運會設置行李箱、中途可於適當地點（如便利商店）短暫
休息；工程一併改善鐵路沿線橋梁、隧道、邊坡擋土設施、車站、平交道及機電設備，停
駛預計2年時間，以109年底為通車目標。
南迴鐵路電氣化工程經費280億元，也列入前瞻基礎建設計畫軌道部分；在地方表達意見
時，鄭永章率先發言，他怒氣沖沖說，枋寮人很少搭火車，地方爭取多年的鐵路高架化未
受政府重視，不僅阻礙地方發展還奪走鄉親性命，鐵路高架才是對地方發展有助益的前瞻
建設，電氣化根本是浪費錢，說完離席表達抗議，林文央、盧銘榮等鄉代也附合，「林邊
都有，為何枋寮沒有」。
鐵工局這場客運替代方案說明會到最後「變了調」；王武俊說，國家重大交通建設有優先
順序，他會將鄉親意見向上級反映。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7327/2603899
5.備註:
原來枋寮鐵路高架化，南迴鐵路蒸汽化才符合錢沾呀！