我這幾天看到最誇張的是這篇
https://www.cool3c.com/article/127145
一般台灣人可能公德心沒有點到滿
但也不至於這樣亂丟腳踏車啊
就算是免錢的 這樣亂停亂放也不會比較輕鬆
根本故意搞破壞
這背後到底是在演哪一部?
※ 引述《biglarge (大大)》之銘言：
: 中時
: oBike進駐埔里 自行車租賃業者：是好事！
: oBike進駐南投縣埔里、草屯鎮，引起妨礙交通、破壞市容疑慮，甚至還有縣議員帶頭推
: 倒oBike，一般認為oBike會排擠到觀光區自行車租賃業者，但埔里地區業者卻指出，
: oBike運作這幾天，店內的生意反而變好，甚至開始有鎮民討論友善路權的公共議題，如
: 果政府用開放的思維處理共享自行車衍生問題，能讓觀光帶到不一樣境界。
: oBike在埔里鎮投放約200輛自行車，主要集中鯉魚潭、Feeling18巧克力工房等觀光風景
: 區或名店，埔里鎮公所、行政園區、甚至全聯福利中心也有分布，黃白色車身相當亮眼，
: 引起不少鎮民討論，但近日oBike見諸媒體的新聞幾乎是負面，前日還有草屯鎮縣議員林
: 永鴻推倒oBike，指其擾亂交通、影響民眾通行。
: 但埔里鎮單車租賃業者卻有不同看法，經營「順騎自然」租賃的陳巨凱，本身也是導覽解
: 說協會理事長，他指出，造成交通亂象的不是自行車，而是騎自行車的人，還有台灣對自
: 行車、行人不友善的公共設施與路權觀念，oBike進駐這幾天，許多朋友問及「會不會擔
: 憂被oBike排擠，生意受到影響」，但實際上店內業務不減反增。
: 陳巨凱指出，要引導遊客到小巷弄內做深度遊程，不可能開著車或騎機車，過去因店內自
: 行車有限，不敢接超過50人大團，如今在oBike支應下，可以順利成團，自行車停放、保
: 養的成本外包給oBike，讓業者得以更專注在導覽解說等軟體上，收益反而增加。
: 曾經至日本、中國大陸西湖考察共享自行車的陳巨凱說，共享單車在中、日運作相當良好
: ，業者也相當配合政府做好回收、保養、置放定點等措施，但台灣政府在「友善路權」的
: 政策上做得太少，又不信任業者自我管理機制，使得Uber、oBike這類不錯的經營模式在
: 台處處碰壁。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170726005550-260405
: 5.備註:
: 「oBike運作這幾天，店內的生意反而變好~」 有人要崩潰了