ＦＢ卦點說明：（正體中文 20 個字）
這下真的羅生門了，
公司說取消航班是因為空服請假，
所以人手不足，才取消，
但明明有空服員要銷假回公司上班，
卻被告知已無適當勤務可安排，叫人維持今日假別，
還秀出簡訊喔= =
然後華航能飛是因為華航調度得宜，而且還即早通知旅客
班機提早或延後的事。
而且航空公司嘴上說人手不足，但卻又把兩班航班人員充足的
班機給取消？？？
丞相，起風啦~~~
ＦＢ連結：
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ＦＢ內容：
面對抹黑，我們有話要說： 【長榮航空調度失靈，不該怪罪空服員請假】
長榮航空企業工會聲明稿20170731
尼莎颱風來襲，長榮航空班機大亂、旅客滯留機場，
長榮航空公司發言人將此亂象歸因於500名空服員請天災假，
交通部次長王國材重話批評空服員不該讓航空公司應變不及，
並且應該加強乘客優先的服務理念。工會必須嚴正澄清，
長榮航空未及早做出停飛決策，並在後續航班調度失靈，
才是造成旅客權益受損的主因，將所有責任全推給空服員，
是非常惡意的做法。
一、長榮航空未即時做出停飛決策月29日，桃園市宣布停班停課後，
長榮空服員均在航班起飛時間5小時前，依公司規定請「天災假」。
對比之下，華航公司也有天災假制度，華航空服員只需在航班起飛時間3小時請。
長榮航空比華航多了2小時因應時間，理論上應更為充裕，為什麼這次班機
大亂的是長榮而非華航？
華航早在29日中午就決定將下午6時以後的班機提早或延後，並及早告知旅客，
調度得宜，避開了混亂。反觀長榮航空，不僅未從去年梅姬颱風天硬飛，
造成機組人員與旅客生命受到威脅的經驗裡學到教訓，
今年仍然不願及早做出停飛決策，並誤導旅客與 地勤人員這是空服員的問題。
長榮航空將為公司賣命賺錢的空服 員抹黑為代罪羔羊，是非常惡質的做法。
二、空服員並非不願上班，而是長榮航空航班調度出問題，沒班可上
天候轉佳後，許多空服員陸續通知調派單位，表示願意銷假上班，
然而長榮航空卻因航班調度嚴重失靈，導致明明有足夠人力可使用，
卻無法安排飛行。甚至，桃園─札幌(BR166)、桃園─吉隆坡(BR227)
這兩組航班明明整組組員都沒有人請假，但卻發生組員到公司報到後，
才被通知突然取消航班之事。非常明顯的，長榮航空自己飛機無法調度，
導致航班開天窗，就把責任推給空服員(空服員銷假上班之事證，請見附圖)。
http://imgur.com/XkwOf2U
http://imgur.com/Sg5IzrL
三、感謝勞動部說明颱風天出勤規定，並呼籲交通部莫隨航空公司起舞
交通部次長王國材對外批評，空服員雖可以依法休假，但是集體休假使
航空公司應變不及，有失服務旅客優先宗旨。應加強乘客 優先的服務理念。
我們希望交通部不應隨航空公司起舞，真正的問題是出在航空公司班機調度凸槌，
勞工只是行使勞基法上的權利，而工會做的也只是提醒空服員的法定權利。
另外，也感謝勞動部說明勞工颱風天出勤的相關規定，希望外界不要再以訛傳
訛，這跟工會抗爭行動完全無關，也請長榮公司停止抹黑，
誠實地面對自己班機調度的錯誤。
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勞動部也有出面說明耶，不過應該還是有人視而不見吧？
話說這篇竟然沒人發？