※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言：
: 空服員的工會每次都很亂 不知道到底是誰帶頭
: 首先 這次其實鬧比較大的是7/30當天早上的乘客
: 因為一直沒看到長榮有公布取消訊息 所以四五點到機場發現取消 火就來了
: 長榮航空的新聞稿 最晚在六點半的時候放出來
: 7/30 取消的班機幾乎都是中午前的 (不包含共掛)
: 中午過後取消的只有香港所有班次 及總共三班其他航線的班次
: 來看看"桃園市空服員職業工會": https://goo.gl/pk9sFe
: 文章是7/30早上八點發的
: 其中有兩句耐人尋味: 工會做靠山的前提下，500名空服員勇敢請了天災假。
: 天災假依法請假絕對沒問題 而且天災假也不需要核准
: 這是勞工的權利 跟我的特休假一樣
: 再來是這串討論的FB是"長榮航空企業工會"
: 有代表上節目反駁有煽動請假 我也覺得沒問題
: 因為有動作的不是這個工會
: http://imgur.com/XkwOf2U
: http://imgur.com/Sg5IzrL
: 接著是這兩張照片透漏的訊息 裡面有提到"早上"就打電話
: 這個"早上"也很耐人尋味 早上是多早?
: 因為大家也都有收到訊息 報到要比起飛至少早三個小時
報到要比起飛是早上兩小時，不是三小時。
: 所以如果九點才打電話詢問 最快能排的就12點了 但12點後的航班已經安排完
早上九點問也能排十一點的班機。
何況長榮第一班取消的可是四點多才說取消的。
四點多到十二點中間沒有辦法安排調度回來人員？
然後也不先提前告知這段時間的旅客班機全取消，
讓他們全都傻傻的跑到機場等報到再說沒飛機？
誰不會氣炸？
結果華航卻可以用簡訊通知旅客班機延遲或提早？
公司六點多就知道後續派不出人，飛機飛不了，
是沒辦法通知後六點過後的旅客說班機延遲，
讓他們提早作心理準備，或是晚出門嗎？
要讓他們在機場等個半天甚至一整天？
華航能通知，長榮辦不到？
: 不需要人上班 感覺也很合理
: 長榮空服4338員 但是扣掉人在國外跟依法不能執勤的人數還剩多少?
: 可能連3500人都不到
: 500人依法請假絕對沒問題 會影響飛機起飛也是絕對沒問題
: 公司派早上面對已經火大的旅客 要怎麼解釋 絕對是問題...
: 各位鍵盤公關大師可以想想怎麼回答你會接受
: 但是不能照實說人力問題喔 因為這樣你就是資方打手
因為這本來就不是人力問題啊，是管理問題，
問題點一．管理不善沒辦法掌握空服員人數跟調度人力
問題點二．管理系統出包還沒法事先告知旅客跟旅行社班機延遲跟取消。
腦子是個很棒的東西，每一個人都有。