本篇轉貼自呂秋遠的FB https://tinyurl.com/ybyo9pst
關於長榮航空空服員在颱風天請假這件事，各位一定要想起梅姬
颱風的往事。去年梅姬颱風侵襲台灣，長榮航空不畏風險，使命
必達的降落在桃園機場，當時曾經引起一片撻伐，認為這種冒險
行為，罔顧機上乘客與航空人員的權益，實在太誇張。後來桃園
空服員工會與長榮航空協商，同意員工可以在政府公告颱風天可
以不用上班時請事假。
是的，颱風「假」是假的。就上班族而言，一點差異也沒有，這
種「假期」的性質，類似事假。也就是說，政府宣布停止上班上
課，上班族因此不去上班，這是合理的。但是，不上班，老闆有
權扣除一天薪水。正常到班，也沒有加發一天薪水。所以，即便
政府宣布不用上班上課，那也就是我們的薪水被扣，換得一天在
家防災或休息，如此而已。
這麼說來，長榮的空服員這麼多人在同時請事假，是不是有「罔
顧顧客權益」的情況？首先，颱風天請事假，是勞工的權益，畢
竟每個人都有權利拒絕在風雨交加的時候去上班，更何況，長榮
縱然當天有給工資，這也是勞資協議之後的結果，從員工的權利
來看，是沒問題的。如果在地面上，我們都會擔心招牌砸下來打
到自己，在飛機上工作或搭乘，難道不會擔心自己的安全？
或許你想說，除了當天晚上比較恐怖而已，第二天其實風平浪靜
，颱風很快就過去了，他們為什麼不銷假上班？孩子，先不說千
金難買早知道，換做你，你會銷假上班嗎？用結論來推論過程，
這種以結果論英雄的論調，一點都不對。
更何況，要貪生怕死，也是自己的選擇，但為什麼會有這麼多員
工一起貪生怕死？難道這不是勞方的陰謀？不，這不是陰謀，因
為請假不能臨時，只能前一天請假，當縣市政府宣布當日可以停
止上班上課後，員工依法請假，隨著請假的人數增多，公司其實
可以嘗試調度或是增加當日的補貼，真的無法調度或員工不願意
接受，那也就只能取消班機，但是公司得要想想，他們為什麼要
這麼做？為什麼要傷害公司形象與營收？
因為貪生怕死？當然不是。再想想別的答案。
因為長榮不能組織工會，而且想要藉由這次的「機會」，提升勞
工權益？接近了。基本上，對於一個沒有工會的公司而言，目前
要罷工，或許時機還不是很成熟，也或許對於雙方而言，還是衝
擊太大。藉由合法的手段，達到願意讓公司坐下來談的目的，這
或許是比較好的方式。
談什麼？當然是員工權益。如果有五百名員工，願意集體請假，
這是什麼樣的問題？公司難道不用檢討，就以員工「罔顧旅客、
嗜錢如命、貪生怕死」直接結案嗎？不是五個人、五十人，是五
百人。當員工集體請假，他們會不會擔心公司秋後算帳？會不會
擔心公司營運下滑、形象受損？會不會擔心結果不如預期，反而
傷害自己？當然會，那麼，他們為什麼還要這麼做？
自私。你真的想用這兩個字結案？勞工的團結權，原本就是用來
影響社會輿論。如果休假對於公司造成越大的損失、對於乘客造
成越大的不便、對於社會造成越大的影響，公司才會想要解決這
個問題，才不會忽視員工的力量，不是嗎？天底下哪裡有抗爭不
影響社會成本的？如果不影響，這就是失敗的抗爭、無效的抗議
，誰會理你？至於法務部次長要研究這件事涉嫌「煽惑犯罪」，
我只能說，腦袋每個人都有，要記得用。
這年頭，沒有什麼行業是不帶有使命的，工作就是一種使命，但
也因為如此，所以勞工權利要伸張，不要拿使命這種東西來吆喝
。公共運輸沒有比較神聖，醫療事業也一樣，有些人喜歡拿「你
們如果罷工，影響其他人權益怎麼辦」這種話來壓縮勞工的話語
權。但是每份工作本來就都在處理別人的權益，如果罷工不會影
響其他人的權益，這份工作是不是沒有存在的必要？當大家習慣
用「你們影響了多少人的權益，你們知道嗎？」作為藉口，自己
的勞動權被壓縮時，就不要怪別人沒替你說話。
颱風假，真的不是假，而是勞動者得自己判斷，要不要在颱風天
工作。而我們欠缺的教育，就是學習如何自己做決定、扛決策。
學習爭取權利，而且容忍別人爭取權利，這是我們所有人，都應
該面對的課題。