台中成為台灣第二大城 市長：投資正當時
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根據內政部最新統計數字，截至2017年7月底，台中市人口數首度超越高雄，僅次於新北
市，成為人口第二多的城市。圖為台中市長林佳龍。（台中市政府）
【大紀元2017年08月02日訊】（大紀元記者鍾元綜合報導）根據中華民國內政部最新統計
數字，截至2017年7月底，台中市人口數首度超越高雄，多出309人，成為台灣人口第二多
的城市。台中市長林佳龍8月2日表示，台中市有三大利多，投資台中正是時候。
林佳龍今天（2日）出席捷運系統土地開發國際研討會暨台中捷運土地開發說明會，宣布
台中市已成為第二大城市，正處蒸蒸日上的發展階段；不但擁有人口利多、加上內政部通
過台中市區域計劃，以及前瞻基礎建設軌道運輸「全壘打」等三大利多，鼓勵投資人一起
投資台中、投資未來。
「台中是因100年前縱貫線鐵路通車所誕生的城市」，林佳龍表示，但隨著公路系統興盛
，使中區沒落。因此大台中發展及舊城區的復興應回到軌道運輸，這也是他在進行整體都
市規劃的核心理念。他說看看日本及香港的發展經驗，可以肯定軌道運輸最具前瞻性，且
擁有便捷、安全及環保等三大優點；不但有交通功能，更有引導都市發展的策略，這是人
口密集都市的唯一選擇。
林佳龍說，上任市長前，台中交通肇事率及死亡率是全國平均值的2倍，就是因缺乏大眾
運輸系統而致，因此他提出安全、人本、綠色交通；尤其是軌道運輸是最綠色的交通，可
以讓易排放PM2.5的二行程機車及柴油貨車減量。台中市與台北不同，任何軌道運輸到原
縣區，還有許多待開發的非都市土地，可以蓋社會住宅、商辦大樓、購物中心及餐廳，市
府也推大車站計劃，未來將成為最大TOD區域。
「軌道運輸必須要有路網，」林佳龍強調，在市府積極爭取下，大台中山手線、捷運藍線
、捷運綠線延伸到彰化等三案，成功納入前瞻基礎建設計劃。以台鐵山手線做為骨幹，結
合捷運綠線及藍線及輻射出去的路網，讓軌道運輸四通發達，將帶動很多運量及商機。他
也說，台中的三大利多，未來將讓台中形成蛋黃區，擴大至彰化、南投及苗栗，進一步建
構出中台灣完整的區域發展藍圖。
台中人口超越高雄 內政部：生育福利和工作增加所致
據中央社報導，台中市人口數首度超越高雄，成為人口第二多的城市。戶政司長張琬宜今
天表示，台中市的社會增加在過去幾年都高於高雄；另一方面也帶動自然增加。她說，人
口增長包括自然增加與社會增加；自然增加是出生數扣除死亡數，出生高於死亡為正增加
；社會增加是淨遷入扣除淨遷出，同理，遷入高於遷出為正增加。
根據過去5年的統計資料，台中市社會增加正成長人數排名第二。台中市的社會增加逐年
遞增，尤其在2015年較2014年增長一倍，人口每年平均增長兩萬人；高雄市的社會增加皆
為負值，直到2016年轉為正值，平均每年人口增長為千人左右。她說，以自然增加來看，
台中市一直高於高雄市；社會增加方面，台中也一直都是正增加，高雄市從2011年到2015
年是負值，一來一往，差距越拉越大。
張琬宜進一步分析，自然增加背後的支持原因可能與生育福利有關，社會增加則與工作機
會、社會福利等有關；社會增加也會帶動自然增加，移入民眾可能在新城市組建家庭、落
地生根，關鍵在於社會增加的量能。張琬宜說，一個都市發展治理，與政策規劃有關，社
會增加跟人口遷徙、就業機會、房價高低、交通便利性和社會福利都有關係。#
http://www.epochtimes.com/b5/17/8/2/n9489233.htm