※ 引述《StarTouching (撫星)》之銘言：
: 減少台北左營直達
: 增加台北台中直達
: 反正應該會愈來愈少人往返台北/高雄出差了
有人提到台中的收入(也就是運量)不如高雄
可是台中的旅客就是比較多
只要增加車次不影響收入減少
旅客較多的站，用更多的車次多賺點錢本來就是應該的
可是問題來了
如果要增加台中車次、減少左營車次
那代表增加的車一定不是南港到左營全程跑完
這種車現在就有了
就是南港到台中的區間車
但是台灣高鐵是以長程為主
這種車的收益都很差
所以除了尖峰時間幾因為列車數不足跑個幾車次外
幾乎沒有必要
而且台灣高鐵的變動成本很低
也就是說一個車次跑南港-台中和跑南港-左營
人事成本、電力成本幾乎很少
現在高鐵的財務改善
可以買更多列車
除了除夕當天、幾乎很少客滿
最近只是當初車子買太慢才有那麼一點點高載客率的情況
也很少到客滿
所以你一定要台中的車次增加
是要幹嘛！
我就直說了
說穿了就是一定要挑起區域對立
自己生活不好，就一定要找個像高雄這種人口減少的區域
來貶低一下自己才會覺得自己不那麼悲哀
小小的台灣
人口本來就有多有少
每個地方有不同機能、各自取長補短
戰這個的意義何在
如果是檢討區域發展失衡那還有點意義
何況台北台中想把自己的人口擠爆
這算什麼政績可以拿來說嘴？
高雄過爽爽、巴不得人口少一點好停車的人還更多吧！
還是想辦法讓各自可悲的人生如何進步比較實在吧！