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新新聞
2.完整新聞標題:
缺電陰謀？應上路的發電機組都出包
3.完整新聞內文:
遲到的機組，讓整體供電能力少了六％
尼莎颱風吹斷了電塔也吹亮缺電紅燈，為何預計今年可以「險險過」的供電
卻一直冒危機？七月應該上路的機組全都「剛好」碰到難題，甚至讓政府嚇
到又差點重啟核電。小英政府面對的缺電危機中，真的沒有陰謀成分在內嗎
？
何以厚
今年夏天來得晚，再加上梅雨、颱風連番襲來，固然多了很多頭痛的救災議
題，但至少也帶來幾天涼爽天氣。但台電依舊不意外從五月開始喊缺電，危
機也從台電董座朱文成口中原本的「七月上旬」一路延伸到了七月底、八月
、八月中。
一名行政官員就打趣說：「台電很專業，他們說今年夏天到九月都會有危險
，那就是到九月，一天也不會少。」
短缺發電量大於核三廠兩套機組
這種「專業」、「信心」從何而來？一名與高雄地方關係深刻的國會研究員
問道：「你知道今年有多少機組遲到嗎？」他笑說：「說出來真的很離譜，
是二百萬瓩，比整個核三廠兩套機組加起來的量，還要再多一點點。」「補
西牆就挖東牆，這樣真的可能不缺電嗎？」
今年夏天本來七月就應該上路的機組，有大林、通霄兩大電廠的新一號機，
還有英政府去年「緊急」招標加入的兩台大潭複循環機組。這三台機組到八
月都還沒能正式上路，少掉的二百萬瓩容量，相當於整體供電能力的六％。
研究員說：「六％不是小數字，但偏偏又不是確定夏天真的無法上路，就一
下測試、一下趕工，搞得人心癢癢，但行不行都是台電說了算。偏偏到了該
上路的時間，各種命運巧合，就是不行。」
根據資料，大林新一號機裝置容量達八十萬瓩，原本去年七月就應上路，但
因向日商ＩＨＩ（日本石川島播磨重工業）買到重大瑕疵品，台電把完工時
間整整延後一年，但到了今年仍然二度跳票。
民進黨立委賴瑞隆去年首先揭發這樁弊案，表示台電購買機組花了高達五六
五億元，且在前年八月進行水壓測試時就已經發現問題，卻並未究責。賴並
於立法院當場秀出照片，顯示機組上的成排進出水短管，均有重新焊接痕跡
。
台電內部員工指出，大林所用的是燃煤的超超臨界機組，主要是使用超過攝
氏三七四度的水蒸氣做為推動汽輪機動力，而因ＩＨＩ焊接材料有問題，導
致高達三三○○支短管無法承受高溫、高壓，需要一一更換重焊。
趕工趕到出人命
當時台電表示，大林一號機於去年九月可完成修正，今年四月就可並聯發電
，但仍舊跳票，原因是短管須重焊數量太多，人力根本不夠用。
好不容易機組七月時已開始並聯，目前正在試俥（試運轉並進行各種測試）
，但僅能發出一部分電力。
台電之前曾表示主要是顧慮高雄市政府勞動局，或者是試俥過程尚未運行到
可以滿載發電的階段。不過台電員工也透露，目前那三千多支管線的狀況仍
猶如未爆彈，「天氣熱的時候不敢真的試下去」，不然若真負擔供電，一破
管就需要三天的時間處理，屆時問題會明明白白攤在眼前，壓力將會更大。
而除了機組本身問題，大林的工安也有不少疑慮，包括去年筒式煤倉鷹架倒
塌，有工人從十層樓高下墜，造成兩人死亡、五人受傷，該工程由榮工承包
施作。今年三月承包商中鼎工程的一名工程師，又因沒回家吃晚飯，被發現
在通道內喪命。而每次發生問題就需全部重新檢查，並填具工安報告，延遲
施工時間。
台電員工就感嘆，雖然是多年趕工造成工安問題，但也是各個環節都出狀況
，才會「一步拖、步步拖」。固然很多員工拚命趕工，但台電與有黨國背景
的工程承包單位盤根錯節、歷史悠久的文化，也很難避免有心人造成人禍。
該員工就舉例，例如今年四月爆出的大林電廠鷹架浮報工程款案，不法獲利
就估計高達三億元，「這樣誰能保證鷹架的安全？」他也感嘆，不少工程師
認真趕工，「用生命去確認每根管、釘子是否是好的」，但工程文化如此，
也非一般人能撼動。
電業也有「劉政鴻餘毒」？
而裝置容量達八十萬瓩的通霄新一號機組，原本也應七月上路，卻於去年發
生「海沙危機」。台電去年九月時表示，通霄的循環水冷卻系統受颱風影響
，造成海沙回淤，必須先把淤沙全部抽取乾淨，才能出海布設距離陸地一．
五公里的海管。而今年夏天又不甚風平浪靜，導致工程期間延後。
也就是這麼一來一往，原本可以七月上路的機組，變成八月底，剛好閃過最
需要電力的時期。台電員工說，算起來通霄是工程延誤理由最沒問題的一個
廠，前陣子除颱風天外，海象還算明朗，「若加快趕工，還是有可能派上用
場」，但他提醒：「那也只是以今年而言。」
國會研究員也說，通霄的問題不在今年而是明年。他分析，通霄電廠因為苗
栗前縣長劉政鴻在任時向台電獅子大開口，要求十億元回饋金，因此拖延動
工時間。
租變買，因「政治輻射汙染」
通霄一號機定下今年上路，但二、三號機本來是明年商轉，卻可能延到後年
。雖然英政府重新檢討要求明年之內一定要完工，但未必如此順利，「可能
又會在兩年間少了快二百萬瓩」。
而另一個原本期望立大功的「小兵」發電機組，卻也爆出因政治上的陰錯陽
差，導致花了近七十億元，卻沒能救援夏季供電。
英政府去年上任後，盤點今年供電情勢，拍板決定要在大潭電廠增添「緊急
發電機組」。黨內人士透露，該方案原本是要向東電承租閒置的天然氣機組
，只需半年就可以安裝完畢，後來考量到可能新機組上路的時間都會延遲，
方案又改成購買，耗資約九十億元。
不料後來決策卻大翻盤，導致最後機組花落美國奇異電子（ＧＥ），卻也註
定延遲命運。該人士說，東電的機組是確定已有的閒置機組，也已經有運轉
經驗，而且是包套購買，除負責機組安裝、運轉外，東電還承諾提供海上輸
氣等技術引進。
但消息曝光後，卻在網路上出現流言蜚語，抹黑該機組是三一一核災時放置
於福島的，有可能有核汙染云云，除強調「經濟部強逼台電租日本東電受到
核汙染而且壞掉的機組」，並秀出手機對話，表示「要小心是否有核汙染，
不然在大潭工作的弟兄健康堪慮」，更抨擊蔡英文政府「媚日」。
奇異得標後出爾反爾
該人士說，後來查證機組僅是用來供應三一一後一度電力短缺的現象，跟福
島根本完全沒有關係。但最後在流言流竄，且美國奇異也大力遊說下，決策
轉彎購買僅要六十六億元的奇異新機組，奇異也向政府掛保證說機組有現貨
，可很快安裝完畢。
去年底台電正式表示評估東電機組頻率五十赫茲與台電的六十赫茲不同，強
調東電不符資格且成本更高，因此改向三菱（Mitsubishi）、西門子（
Siemens）、奇異等公司接洽。不過其他廠商都心理有數，知道已有贏面大的
廠商，最後果然由奇異得標。
但沒料到的是，奇異得標後卻頻頻推託，左右都生不出機組，最後由經濟部
出面，祭出恐提報不良廠商來強調嚴重性，因恐會影響與台電其他生意，奇
異才又變出機組。
這樣一來一往已有延遲，奇異最後只能耗資一．二億元，出動巨無霸安托諾
夫（Antonov）An124運輸機把機組空運來台。也因此雖然一號機進度一度提
前，但其實含變壓器等機組全部到台的時間已五、六月，註定了延遲命運。
史上最趕，不出問題才意外
而為了讓這個機組即時上路，今年一月甚至演出過「環評翻案大戰」，讓目
前英政府的紅人環保署副署長詹順貴，氣到說出「這樣我真的很丟臉」的重
話。
由於這兩台容量共六十萬瓩的緊急機組沒有「汽力循環」設備，僅能以「單
循環」方式運轉，氮氧化物排放濃度竟比複循環高出三倍。雖在二○一九年
大潭其他機組上路後，就能改以複循環方式運轉，但總是有兩年較高汙染期
間。而台電在環評小組初審時，卻沒有提出相應汙染防治措施，委員因此怒
到不允台電僅做環差，表決通過要求打回去重做環評。
一旦重做環評，機組今年上路就幾乎不可能。此舉讓嚇壞的經濟部與台電多
方斡旋，最後因高層希望仍以夏季供電為重，詹順貴居間協調，竟然十四天
內就大翻盤，在環評大會上強勢過關。如此髮夾彎程度，甚至讓「國民黨王
子」、立委蔣萬安譏諷環保署是「經濟部附隨組織」。
但經濟部強壓、環保署忍讓，無非就是因為今夏真的很缺電。但原訂七月十
八號上路的第一台緊急機組，卻跳票到本周都還只能「試試看」，第二台機
組是否能趕上八月發電，也很難說。
台電日前公布機組遲到理由，表示五、六月因梅雨天數太多，後來又遇颱風
，且工地為戶外裸露，施工困難導致延遲。而本月試運轉時，又發現發電機
油路馬達異常燒損，以及油封設備密合不全等問題。台電員工表示，若密合
不全，「裡面必須灌氫氣，沒弄好會燒起來，必須相當謹慎」。
員工也說，雖沒參與緊急機組施工，但這兩台機組建起來是史上最趕，「不
出問題才令人意外」。他也預估，無論是大林或大潭緊急機組，「馬上要動
起來不難，但很容易出問題，在八、九月可能會走走停停。」
工程共生體系腐敗斑斑
而這些遲到機組有這麼多的陰錯陽差，究竟是「陰謀」還是「陽謀」？國會
研究員笑說，過去的工程共生體系腐敗斑斑，新政府不加入就管不動，加入
了「也就如此這般」。
他也強調，現在提機組遲到的前因後果，並非要特別指出誰扯後腿，但他看
不慣「這些事情大家都忘掉了，知道的也不提」，例如政委張景森，可能就
覺得反正在趕工，「多說無益，反而給台電壓力。」
他也說，也許這樣很務實，但若新政府只對沒電生氣，拿這些陰錯陽差無可
奈何，甚至袒護包庇，之後的工程難保不會一直出問題，因為「歷史會過去
，惡會留下」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.new7.com.tw/NewsView.aspx?t=03&i=TXT201708091720437TC
5.備註:
今年(2017年)4月：《風傳媒》傳砸1億收購《新新聞》 馬幕僚出任新董事
抓到了，馬英九反核黑台電～～～(?)
說三個笑話：
(1) 台電包工程最有效率最清廉
(2) 國營事業台電 企業工程文化最優良
(3) 世界上沒有比台電更有效率的公司了 台灣的電力不能再更好了