前文恕刪
能源問題大家的切入點有很多方面，只是有些人會片面曲解了整個政策。備用容量多或少影響層面其實許多人無法理解，所以我想用大眾都能較為理解的方式，把能源的問題給大家分享一下。
坐過火車吧，區間 復興 莒光 自強 還有觀光列車這些蠻多種類型，今天的基載電力就是每天都有的固定班次 車種就是各類的發電類型 但是每站皆停除了區間沒有別的，這就是火力（燒煤）與核能，然後搭配其他類型的發電來組成整個電力供給，基載是穩定不會變化的，像莒光跟自強 只停大站 雖然每天都有但你說能拿來代替區間車嗎？而這就是燃氣所扮演的腳色，快速但有他的侷限在。
火車需要鐵軌才能運作，電力也需要電網來運送，但今天你說要增加多的鐵軌我才能跑更多車次，但車輛（電廠）沒增加，加鐵路能拿來跑啥？然後減少區間車來增加多一點自強號？？？這感覺不是很怪？
車輛（電廠）都需要保養，所以當週期到就需要下線檢修，這算常識這裡就不贅言。
假如一天需要10台車能跑完所有車次 但我車庫裡還有2台，那車庫就是備用，等我線上有車輛需要維修或保養，車庫車就能輪班，所以當備用容量趨近於0，等於是線上車輛都無法作檢修，這不危險嗎？但目前走向確實如此。
今天大家享受便宜、便利與低廉的電卻都沒想過台灣根本就沒產能源，99%靠進口
煤大概能撐數月
燃氣大約一週
核能則是一年半左右
但現在政府卻要將燃氣提升為50%再生能源20% 、2025非核家園、不用核能也不缺電、核廢料問題…
覺得很可笑，原來一個國家能源政策如此兒戲，難怪KMT當初寧願放棄政權也要封存核四，硍，都是一堆**！！！