台灣政客很瘋貴鬆鬆的地下化
大城市就算了，但是各地方政府
好像要把整個西部幹線都放到地底下
反觀人家日本根本不這樣做啊
連超大的城市東京大阪也是如此，都是地上線
雖然說都不做地下化工作，但空間也沒有浪費
鐵路本身高架的話下面可以蓋行車道
充分配合地下街和車站的功能
似乎也沒有浪費掉任何資源
說是解決噪音，可是台灣上面換成馬路
公車機車的車流的噪音根本更大
而且搭車就沒有景觀可以看了
再來居然在花了大錢的地上空間「蓋公園」
基本上跟高架的效果差不多，沒有進步
這種做法應該前無古人
為什麼台灣的政府官員喜歡昂貴預算的地下化呢？
有沒有掛
作者: wwvvkai (We do not sow) 2017-08-25 11:50:00
鐵道迷崩潰
作者:
sagarain (HNY 2010)
2017-08-25 11:50:00大阪哪有都是?
作者:
VVizZ (我很窮)
2017-08-25 11:50:00$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
作者:
serding (累緊地們)
2017-08-25 11:50:00幹 這要多少錢啊
誰跟你都是地上線 那我每天在搭メトロ的是什麼....
土地取得不易要有效利用阿($$$$$$$$$$$$
作者:
simei1 (宅明)
2017-08-25 11:50:00這個要問問賴神了
作者:
asd6204 (寒楓晴)
2017-08-25 11:50:00我也好希望能用的國土比日本大
作者: jerebo (關西常駐) 2017-08-25 11:50:00
都是地上線? 你有去過東京跟大阪嗎?
作者:
rv0918 (Lee)
2017-08-25 11:51:00= =
作者:
PONANZA (電王)
2017-08-25 11:51:00日本地底下有夠複雜的 你懂ㄇ
作者: snorkuuera (初音我老婆) 2017-08-25 11:52:00
東京メトロ...
作者:
minejel (夢幻泡影)
2017-08-25 11:52:00首先平面化,然後高架化,再來地下化,最後在復古回到平面化
作者:
rv0918 (Lee)
2017-08-25 11:52:00不要說大阪 東京 福岡也...
作者:
vowpool (不要丟我銅板)
2017-08-25 11:52:00有啦
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2017-08-25 11:52:00地底都放福音戰士跟剛彈啊
作者:
bostonred (keep the faith)
2017-08-25 11:52:00都?
作者: yamato75310 (linging) 2017-08-25 11:52:00
你應該直指山手線
作者: jin18 (Akatsuki) 2017-08-25 11:53:00
谷町線，御堂筋線..等等，這些地下鐵你跟我說這是地上線，
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-08-25 11:54:00
日本鐵路高架化很多 是地鐵比較多地下化吧
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2017-08-25 11:54:00JR跟私鐵的確地上區間不少
作者: alittlelight (熙) 2017-08-25 11:55:00
都營大江戶線 深的跟什麼一樣
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-08-25 11:55:00
越後面蓋的只能挖越深 地面沒空間蓋了
作者:
ishiki (人生勝利組?)
2017-08-25 11:56:00你一定沒出過國吧？
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2017-08-25 11:56:00都營跟Metro才大多地下化而已
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-08-25 11:56:00
東京車站也沒有像台北車站全部地下化
日本就國私營地鐵 JR 近鐵 新幹線 先去搞懂再來說咩
我覺得地下化超棒der,乾日本車價這麼便宜台灣為啥不跟
作者: Zsanou 2017-08-25 11:57:00
發文前先作些功課
不過說真的臺北盆地腹地太小，也難怪腦筋動到地下化的
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2017-08-25 11:57:00鬼島就是把鐵路當捷運 反正民眾也分不清楚
他們捷運(地鐵)根本是直通鐵道的啊 像是東西線-中央線
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2017-08-25 11:58:00連浮州都算是捷運宅惹