[新聞] 〈台北都會〉北捷南北向新路線不延伸文山

作者: warren1990 (MrGreen)   2017-08-30 17:07:25
〈台北都會〉北捷南北向新路線不延伸文山 議員反對
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1131175
2017-08-30
〔記者黃建豪/台北報導〕台北捷運營運廿一年來,現已有五條路線,未來除增設四條新
路線外,另研擬再規劃一條貫穿東區南北向的新路線,三月曾預告將從內湖、南港區,延
伸至信義區與文山區,然因文山區人口密集度不足,捷運工程局昨稱考慮只延伸至信義區
。但藍綠議員皆持反對看法,議員阮昭雄強調,捷運路線規劃不能只單純考慮行政區人口
。議員徐弘庭也砲轟,若無法延伸至文山區就沒有意義。捷運局主秘王偉則緩頰稱,新路
線還在可行性評估階段,文山區仍在評估範圍內。
原規劃內湖、南港接信義、文山
捷運局指出,隨著台北都市發展東移、內科交通壅塞等現象,加上柯市府即將啟動東區門
戶計畫,重點發展內湖區、南港區,為此,捷運局盼規劃一條以松山站或劍南路站為基點
,往北連接內湖、南港,往南接通信義區、文山區的新捷運路線,目前仍在民意蒐集階段
,正舉辦「尋找台北捷徑」活動,盼獲民眾反饋。
人口密度不足 可能捨棄進文山
按照捷運局最初構想,東區南北向新路線,將從捷運劍南路站行經信義計畫區連接到文山
區。但捷運局正工程司鄭安良指出,新路線規劃是因為多年來不斷有民眾建議,但連通文
湖線不是唯一選項,也可能南北向沿線設置新站點,由松山站往北接通內科,往南至市府
站、永春站、象山站都是評估站點,但最南可能只到信義區,因為再往南的文山區住宅並
不密集,主要視民眾需求為主。
阮昭雄:文山景點多 有助發展
阮昭雄則認為,現行捷運線並未連通信義區與文山區,現行只能開車走信義快速道路到市
區,但塞車頻繁,過去也曾討論過輕軌等方案,若以捷運連通,對文山區會更有幫助。阮
還說,文山區還有動物園、景美商圈和貓空等景點,這些休閒交通運輸的連結對發展很重
要, 從這層面來看,北市府蓋捷運不該只考慮行政區人口問題。
徐弘庭:路網環狀連接 才有效益
徐弘庭也說,捷運路線規劃會牽動北市未來二、三十年的發展,捷運路網是綜合效益,若
路網無法環狀連接,效果無法發揮,更會失去意義,就看市長柯文哲蓋新路線,是單純要
解決內科交通問題,還是顧及整體路網的健全。
王偉強調,新路線還在做可行性評估,是否成形還不知道,未來還有中央審查、用地取得
以及環境影響評估等程序要走,連設計規劃或動工都還早,內科連通文山區仍是評估選項
作者: macarthur   2017-08-30 17:08:00
東區接公館旅運量很大
作者: highyes (pat)   2017-08-30 17:08:00
一元:我地都買好了 現在說不蓋 當我王八蛋
作者: yeswater   2017-08-30 17:09:00
就跟新北搞什麼安坑輕軌一樣把戲 把外縣市精華區當白癡
作者: james732 (好人超)   2017-08-30 17:09:00
議員自己出錢蓋啊
作者: yeswater   2017-08-30 17:10:00
以前根本鳥不拉機之地 靠個直轄市威名 就隨便撈高雄橋頭 台中烏日通通都是這種
作者: wateres (wateres)   2017-08-30 17:12:00
松山 永春 象山可以連啊 路還很順 但要過文山你環評能過嗎?
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-08-30 17:28:00
人口密度不足確實是,不過有趣的是當地人口密度比高雄黃線朵,台北都不敢在那種地方蓋捷運,因為要花自己的錢但高雄敢不在乎人口密度,因為不是自己的錢
作者: mikamitomoya (三上智也)   2017-08-30 17:37:00
黃線人口密度低? 你在開玩笑嗎?

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