新聞來源
http://m.ltn.com.tw/news/business/paper/1131296
上季在中國銷量大減65％
造成財務吃緊 被迫停產
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕南韓最大車廠現代汽車（Hyudai）表示，中國合資企業北京現
代公司的四家工廠，上週全數被迫停產，主因被關鍵燃料箱的供應商以未付款項為由切斷
供應；經過協商後，週三中午恢復生產。南韓今年部署薩德飛彈防禦系統後，和中國外交
關係陷入緊張，現代汽車上季在中國銷量大減六十五％，為繼樂天集團後又一受中國反韓
潮「懲罰」的韓企。
昨恢復生產 仍與供料商協調
中國是現代汽車的最大市場。現代汽車發言人週三表示，在中國市場銷售減緩，造成公司
財務狀況承壓，因而「延遲」付款，導致被第一家供應商中斷燃料箱交貨；現代和這家供
應商的協商仍在進行。不過，現代汽車發言人不願進一步說明拖欠貨款金額或是否涉及其
他的中國供應商。
北京現代汽車是現代汽車和北京汽車集團的合資企業，四家工廠有三家位於北京、一家在
河北滄州，上週三起陸續停產，迄昨日中午才宣布復產。現代汽車中國停產消息傳出後，
週三早盤股價一度重挫四％。
現代汽車雖避免中國停產危機蔓延，卻暴露其中國事業在面臨北京展開「經濟報復」之下
的脆弱性。現代汽車上月甫宣布近五年來最糟糕的季度財報，截至六月的淨利年減四十八
％，主要受到中國銷售銳減六十五％的拖累。現代汽車中國廠今年上半年不得不減產，以
因應銷量下跌。
里昂證券（CLSA）分析師崔保羅（音譯）表示，薩德議題讓現代汽車或旗下起亞（Kia）
汽車在中國銷售變得更糟糕。首爾興國證券分析師朴勝榮（音譯）指出，現代汽車中國停
產的影響仍不明朗，但現代第三季財報可能較前季更差，部分因在中國市場的表現持續低
迷。
南韓第五大財閥樂天集團因同意提供南韓政府薩德用地的交換，其在中國事業成為北京首
個報復對象。南韓媒體先前報導，樂天在中國的超市八十％已經關門。此外，南韓商品、
汽車、藝人演出、赴韓旅遊等都受到中國人「反韓」情緒的抵制。
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心得
現代起亞汽車集團第二季財報獲利腰斬了，看來這次韓車商很重，應該很難翻身了，還有
樂天集團也重傷，財報變虧損，愛茉莉太平洋淨利縮水90%，這幾家都南韓前幾大公司