〈南部〉公車使用率低 交通局官員也不捧場
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1048284
覺得好笑前瞻一大部分在蓋一堆一定賠錢的輕軌，連官員在立法院都回答不出來如何自償
的輕軌，南部連公車使用率都這摸低了輕軌不會賠錢你信?
你蓋中高運量的捷運也就算了，現在是玩低運量的輕軌
高雄捷運到現在還是賠錢，更別提時速20公里又是低運量的高雄輕軌會不會虧到不省人事
等輕軌十到十二年後完工自駕車技術應該已經成熟到已經可以量產，你上班會想開自駕車
直達公司還是提早出門搭擠的要死又慢又是站站停的輕軌?
目前台灣大部分縣市都是債台高築，地方政府還要籌措的配合款呢，之後營運後新增的營
運負擔是要再舉債是嗎!
可以看看新加坡政府100%掌控的淡馬錫控股公司是怎麼搞的嗎
google新加坡「淡馬錫模式」給台灣的啟示：
淡馬錫在 1974 年成立時，淨值僅有 3.45 億新幣，，在 2015 年最新季度的財務報告中
，投資組合淨值則已高達 2,660 億新幣。這個「金雞母」，每年都為新加坡政府增加許
多額外的財政收入。
雖然名為國營機構，但是淡馬錫控股公司，及其所管控的「政聯企業」，卻都擺脫了傳統
公家機構那種官僚、低效率、慢半拍的形象。採完全的私人化經營，追求民營企業求新求
變、與時俱進的精神。
淡馬錫的經營規模、制度設計、投資眼光，監督管理等，造就了新加坡的經濟榮景。即使
遇到幾次全球性金融風暴，最後都順利回到穩健的水平，成為東南亞最大的國家主權基金
。
※ 引述《werttrew (發點優文賺P幣)》之銘言：
: 如果是中國或者北韓
: 人民思想被箝制就算了
: 台灣明明是個自由的民主國家
: 但人民卻不太會去向政府施壓
: 當你買個便當
: 都要斤斤計較那五塊十塊時
: 政客們
: 是幾十億，幾百億地在浪費
: 大家也只是雙手一攤
: 任由他們去？
: 是台灣人民對政府容忍度特別高嗎？
: 還是其他民主國家差不多也是這樣？
: 有卦嗎？
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