※ 引述《HD0621 (HD0621)》之銘言：
: 上代 elantra 街頭每一台都很獨特
: 我實在搞不清楚 頭燈七彩光圈 尾燈全黑 到底是不是標配 ? 一堆人都這樣
: 聽說 假四出後保桿是必改，還有路上也不少 引擎蓋貼全黑
: 還有一堆後面加裝一根類似很大根天線 不知道是什麼
: 車尾貼 莫忘初衷 競技用嚴禁公道暴走，每一台都有自己獨創風格的好車
: 本魯朋友說要買一台 二手elantra
: 認真問鄉民到底要先從哪裡開始改 有八卦嗎?
: 怕開在路上被車友看到 太原廠覺得丟臉
認真回答一下
super elantra大概只剩下外觀能改
雙離合器和避震都算很不錯
有點像去年的馬3 各方面幾乎完美的車型
所以大多就是改改酷炫的大燈 尾燈
像那個台製大燈就有點醜 建議外觀派改掉
或改改假掰的鋁圈之類的
如果是舊的elantra
(2012款或EX款)
第一個該改的就是避震筒
因為elantra為了迎合房車市場避震太軟
彈簧還可以 但桶身幾乎拉不住
找一個好一點的桶身是必要的
(影響到行車安全 建議有錢幣改)
其實最理想的應該是整個避震都改掉
千萬不要只改短彈簧 不然雖然降車身好看一點
但因為桶身比較長 長期往復下來容易傷到
再來是剎車碟
原廠剎車碟雖然堪用 但是實在太小
整個鋁圈看起來很空虛
建議加大碟盤 自然卡前也要改 我看改個紅色或黃色好了 比較跳
當然還有台灣偷工減料
把原廠設定的17吋鋁圈硬生生降級成16吋
所以改回17吋鋁圈是必要的
我自己是覺得原廠的隱藏式排氣管很好看
配上原elantra微翹的尾部 不要用大包 整體很有流線感
但有一派好像喜歡雙出和大包
這就看個人喜好了