[蘋果] 阿囉哈超速釀禍？ 行車記錄器顯示車速120
一輛阿囉哈客運昨夜在國道一號北上 348公里岡山交流道附近撞擊護欄，造成
6 死 11 傷。檢警查出吳姓肇事司機無酒駕，但事發時車速約 120公里，疑有
超速情況，而司機今接受偵訊時表示，事發時前方突然出現一輛沒開燈的小客
車，他為了閃避才會發生事故，和目擊事發經過的乘客證詞大致相符，警方及
承辦此案的橋頭地檢署將持續追查有無未開車燈的「幽靈車」，並傳喚駕駛到
案說明。
據悉，吳男接受檢警偵訊時表示，昨晚他從高雄站出發，過程中曾下交流道到
楠梓等站接乘客上車，案發當時他行駛在國道 1 號北上 347.9 公里處外側車
道，前方突然出現一輛沒開燈的小客車，他為了閃避該車，才會失控撞上內側
護欄。
另名甘姓乘客（49歲）則證稱，當時他坐在遊覽車右邊第一排的位子，視線角
度剛好可以透過前擋風玻璃看到車前狀況，車禍發生前，因該路段沒有路燈、
視線昏暗，突然有一輛未開燈的小客車出現在客運車前方，司機見狀後立即轉
動方向盤想要閃避，沒想到車輛因而失控。
據了解，吳姓司機供稱，他案發當天凌晨 4 點下班，睡到早上 7 點後，下午
1 點去吃中餐，下午 4 點又睡回籠覺，晚上 9 點才又出門準備上班，出事的
班次是他昨天駕駛的第一班車。檢警將向阿羅哈客運調取出車班表進行比對，
了解有無疲勞駕駛肇事的狀況。
因甘姓乘客證詞和吳姓司機供詞大致相符，而假使客運確實是為了閃避未開燈
的小客車才肇事，該台「幽靈車」駕駛依法也必須負擔肇事責任，但因案發當
時視線不良，路口監視器無法判斷，檢警將解讀肇事客運前方 3個行車記錄器
畫面，若吳姓司機及甘姓乘客證詞屬實，也將傳喚該車駕駛到案說明，釐清肇
事責任。
據悉，檢警初步查看肇事客運的行車記錄器，發現肇事客運在事發前時速約為
120 公里，超過出事路段限速的 110公里，但仍需再進行詳細判讀，才能確認
有無超速情形。吳姓司機無酒駕，檢警已採集其血液送驗，了解有無服用藥物
反應。（顏凡裴／高雄報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170912/1202355/