首先還是先對這航海老前輩說 R.I.P
引水人這份工作真的應該算是只要是甲板的跑船人都會期盼的夢想
畢竟薪水最低每月都有20萬以上 某些港口還有到月入百萬的行情
不過背後的風險真的也是很危險
https://www.youtube.com/watch?v=dgBWHKXG9Ec
可以看到這樣的海況領港在上下只要一不注意很有可能會受傷
https://www.youtube.com/watch?v=_LY3iSKiocY
這影片則是大型貨櫃船上下 遇到嚴重ROLLING的時候
https://www.youtube.com/watch?v=4XlfRB9u2QE
在嚴重大風大浪領港賭命登輪
上面這樣的登輪動作 一般領港一天如果領3條船就好
等於一天要有3次暴露在高風險死亡的機會
所以領這薪水真的也只能說是剛好而已
還有很多領港登輪的影片YOUTUBE都可以搜索的到
目前國外有不少地方都已經開始使用直升機接送領港
例如澳洲 美國 南非 歐洲國家還有一些特殊地方
另外中國的天津也有使用直升機運送領港
https://www.youtube.com/watch?v=35uApv28o_s
https://www.youtube.com/watch?v=f_7TeHCVP3c
https://www.youtube.com/watch?v=liSmPEMYYoE
這樣接送領港某種方面而言的確是比傳統領港船安全許多
不過相對而言的成本也增加不少 所以可能也是因為這樣的原因
造成台灣一直都不考慮用直升機吧 固定的直升機保養費跟駕駛的費用的確不便宜
至於對這份工作有興趣想要挑戰的人
中間的升遷跟準備方向請自己GOOGLE或者在批踢踢生涯版都有文章可以參考
只要有三年的一等船長資歷並且年齡在50歲以下 就能夠拿到這個考試資格
這工作在某方面來說應該真的比司法官還要難考
畢竟相關科系畢業還要當到船長並且取得三年資歷 這大概就要花上10-15年的時間了
而且台灣領港總人數也就是固定在那邊 沒有人要退休或者像這位領港發生意外
通常也就是不會補人 所以等到有船長的資歷以後 還要有這個機運才能去參與這考試
小魯本人現在也還在努力往這方向邁進 希望有機會能夠登上領港這個最高殿堂
大概就是這樣