2017-09-15 07:56聯合報 記者蔡維斌╱即時報導
連接雲嘉兩縣也是國內彎弧最大的北港台糖復興鐵橋，被洪水沖斷20多年，計畫重新連接起來，設計女兒橋的建築師廖偉立，以連結嘉義縣境的橋段設計，獲雲林「北港溪鐵橋及周邊環境改善工程」競圖首獎，北港和嘉義的鎮民都期待早日動工連結斷橋。
北港鎮長張勝智說，復興鐵橋總長858公尺，是台灣唯一的五分車弓形高架鐵道，己有近百年歷史，不僅是運蔗動脈，更是早年北港通往嘉義及朝天宮的進香的交通運輸，乘載了當地的歷史意義及情感，並於民國90年登錄為歷史建築。
鐵橋20多年前被洪水沖斷，立委蘇治芬在縣長任內，沿著鐵道完成空中廊道與女兒橋，均榮獲國內外建築獎並獲國際建築期刊報導，地方倡議期能把嘉義縣境的橋段一併連結，直通嘉義新港鄉板頭厝，帶動兩地觀光，獲蘇治芬認可，邀集嘉義立委蔡易餘、陳明文踏勘，雲嘉兩縣共同爭取，獲中央點頭，雲林縣府最近公開競圖。
經評選，設計女兒橋的建築師廖偉立以「現地鐵道橋遺址博物館」的概念，榮獲首獎。該設計以延續區域觀光發展主軸，傳承北港及新港文化為主題結合現地遺址展示，保留斷橋現場塑造紀念性空間並再造臨時車站的意象。
同時，透過設計創造出生活的溫潤感、生命的能量感、城鎮的地方感及自然的自在感。未來將在舊鐵道增建可供人行及自行車行走的平台，串聯兩岸觀光動線並恢復進香鐵道的空間記憶。
廖偉立今天在臉書發佈這項消息，網友反映熱烈並滿心期待，立委蘇治芬說，鐵橋已進入設計階段，未來將會以1億餘元，把這座台灣最美麗的台糖老鐵橋重新接起來並賦予更多元素，大家拭目以待。
https://udn.com/news/story/7326/2702686
(內有設計圖）