ＦＢ卦點說明：
這位是前立委田秋堇的前助理，一直努力推動「好的」綠能發展
目前將一位環保先驅的故居，改成白海豚媽祖廟，供奉了一座守護白海豚的媽祖
（對比於 2000W 的勞斯萊斯，白海豚真的只能求媽祖保祐）
希望能喚起大家對台灣已剩不到百隻的特有亞種中華白海豚能多點的認識
請大家自動忽略妨害風化的部份
ＦＢ連結：
http://goo.gl/T2MGiJ
ＦＢ內容：
陳秉亨
4小時 ·
今天拍的白海豚，尾巴被切了一節，
可能是漁網、也可能是螺旋槳造成，
這很常見，台灣有三成以上的白海豚身上有重大的傷口。
https://goo.gl/ptqhJu
這就是台灣白海豚真實面臨的處境。
牠們還同時面對污染、填海造地、
河口營養減少（被上游水庫攔阻）、綿密的漁網，
水下噪音的多重危機（大家都知道鯨豚多仰賴聲波、多怕噪音吧？
如果不知道，看看被吵到短命的小白鯨的命運）。
如果要貼著白海豚棲地，發展航道內離岸風機，
噪音、施工船對海洋生態影響，加上不積極推永續漁業的漁業署
（花錢給特定團體搞放流，不是永續漁業好嗎！
還有都抓不到魚，卻一直花錢作漁港景觀工程是那招？），
我用裸奔總統府一圈當賭注，跟一直用「聽力暫時受損」
的噪音值作標準、同時接開發單位跟政府預算的「專家」團隊賭，
航道內風機，會很倒霉，變成台灣白海豚絕種的最後一刀。
環保署航道外先作的方向是對的，技術上早就成熟。
如果可以利用綠能收益，加上未來海洋保育署的預算，
建立漁民永續漁業的基金，改變竭澤而漁的現況。
對漁業、對白海豚、對風機廠商形象都好。
但台灣還是一堆包含台電在內的廠商，硬想推航道內。
修正剛剛的結論（焦慮過度），希望大家合作，
結合優秀國內外科學家、工程人員、漁業專家一起找出可以兼顧保育、
漁業與再生能源發展的方法。