說真的啦 高雄真的是全台灣政府施政最勇於嘗試的城市了
什麼綠地滯洪池 城市路網公共自行車....哪個不是高雄先做出個格局的
然後說到輕軌 當初要蓋也是廣納各方意見的啊
當初就被人說什麼好好的都市 又要架一堆空線破壞景觀了
結果團隊就真到跑到國外考察 也找到不用到處架空線的系統
大大消除了這方面的疑慮 當初剛通的時候
日本還有媒體對高雄引進這個特別報導的 連日本人都羨慕
結果台灣人只care能不能幫他提高房價 開車會變不方便而已啦......
當然還是有很多地方未來要想辦法優化和提高可靠度就是了....
※ 引述《Bokolo (舶客樓)》之銘言：
: 這是日本鹿兒島的輕軌
: https://pic.pimg.tw/chenshilun/1366987227-3087543944.jpg
: 這是我們大高雄的輕軌
: https://pic.pimg.tw/ice2006/1416648521-2879078661.jpg?v=1416648523
: 然後多加個日本函館的輕軌電車
: https://a.share.photo.xuite.net/surferbigsky/1a5db70/9886396/440140468_m.jpg
: 相較之下
: 日本的輕軌看起來實在好老舊
: 附近的環境，也比高雄還弱上許多，這等日落西山的城市舊建設實在令人唏噓
: 那麼，高雄輕軌是不是屌打日本輕軌呢? 大家覺得?