※ 引述《Fed (翻滾吧! 老宋!)》之銘言：
: ※ 引述《Fed (翻滾吧! 老宋!)》之銘言：
: 前略，老魯去南洋晃了一圈回來後，朝鮮問題還在吵啊...。
: 繼續寫幾個簡單的北韓與韓戰八卦給鄉民看：
: 三十一、韓戰老共到底損失多少人？
: 目前最可信最權威的說法是鄧小平曾說過的40萬人。故最高領導鄧小平向來實事求是，他
: 說的話一向可信度很高。(我知道一定會有鄉民不滿，但鄧小平一直是我個人認為近代最
: 偉大的政治人物：一個被毛澤東和他的爪牙搞得滿目瘡痍、瀕臨自我毀滅的巨大國家，在
: 他手中走向復興、繁榮。) 看看北韓，再看看大陸。沒有鄧小平，大陸變一個更大更可怕
: ，有洲際核彈的北韓，大聲在機場吆喝的大媽群絕對好過連命都不要，卻有AK-47、反坦克
: RPG的上億窮兵。
: 三十二、游擊隊
: 北韓在開戰前在南韓境內的共黨游擊隊總數為5250人，這些共黨游擊隊確實高度擾亂南韓
: 政府，並在開戰後有效破壞南韓內部聯繫。這使得風聲鶴唳的南韓政府在開戰後形成真正
: 可怕的白色恐怖，抱著寧可錯殺不可放過的原則槍斃了10萬疑左傾份子。之後北韓仍不斷
: 利用難民南下的機會混入游擊隊員，補充被南韓政府剿滅、逮捕的損失。到1952年10月停
: 戰談判已相當進展時，仍有高達7000人游擊隊在南韓。
: 三十三、不蝕本的史達林
: 史達林做壞事絕不蝕本，在送裝甲兵、全面武裝北韓軍隊時，蘇聯僅在1950年第一季就從
: 北韓弄到600噸高速鋼、242噸銅、1966噸鉛、1421噸鋅、1.24噸鉍、0.21噸鉭、4.56噸鈹
: 、7749噸碳化鈣、934噸乙炔碳黑、381噸氫氧化鈉、34577噸硫酸銨、1143噸滑石粉、
: 28450噸水泥、逾20000噸各類鋼材，當然還有8.6噸的白花花銀兩與1.1噸的黃澄澄金塊，
: 以及其他族繁不及備載的工業原料。
: 三十四、1951年2月底，中共軍隊戰鬥部隊總減員已破10萬人。
: 三十五、中共參與韓戰的武器，第一批是半價買的，之後主要是貸款買的，但蘇聯還是
: 免費送了372架米格-15給老共。
: 三十六、戰爭期間，從鴨綠江起送到前線的物資，約有30%~40%會被空襲炸掉。
: 三十七、盟軍針對交通線攻擊的效果卓著，到戰爭結束前的統計，一共有424個火車頭，
: 910個客運車廂、10208節貨運車廂被徹底摧毀。
: 三十八、1950年12月以後，在朝鮮的中共「志願軍」已到達100萬人，另派有約100萬中國
: 人到北韓從事運輸工作。
: 三十九、所謂的志願軍傷亡第一年(1950.10~1951.10)即到達30萬人。
: 四十、所謂的志願軍死傷數差異與真實差異，存在刻意的統計詭計。解放軍官方的18萬餘
: 人死亡，恐怕是純戰鬥部隊損失，但後勤人員與尚未編入正式部隊的後備人員，因空襲、
: 交通意外(很多人因長期只吃炒麵、炒米而得夜盲症摔落山澗)造成的損失則沒有統計在內
: 。尤其是1951年中以後，前線戰事趨緩，但後方空襲加劇，前後傷亡比例有高度改變。而
: 且前線戰役時美軍的密集砲火，對負擔運輸任務而在路上不是坑道中的人員非常致命。
: 四十一、韓戰時美軍貫徹的政策是跑得了和尚，跑不了廟，前線坑道不好炸，那就對敵的
: 工廠、轉運站、補給點、貨運列車、公路車隊猛轟。據北韓自己的統計，後方死於空襲的
: 人高達28.2萬人。如果說韓戰時美軍空勤部隊綁了一隻手(不准跨越鴨綠江)，那後來的越
: 戰在尼克森總統解禁前，根本就是綁兩隻手(不准轟炸紅河平原的多數地區)。額外一提，
: 我一向鄙視跟隨美國文青讚揚甘迺迪總統的學者，因為這種派人打仗卻又綁兩隻手的無聊
: 政策，就是當時這些假掰的民主黨政客搞的。要嘛不介入，要嘛至少像杜魯門總統一樣，
: 北韓境內隨便炸。
: 四十二、北韓有79.6萬人把握最後「門票」，在1950冬天大撤退時跟盟軍逃到南方。
: 四十三、據蘇聯訪問被俘美軍飛行員的調查，韓戰中美軍飛機損失約80%是因地面防空砲
: 火：意思就是，很多共黨的戰績有超嚴重的灌水。
: 四十四、美國空軍戰鬥損失(含敵機擊落與地面砲火擊落)為1466架，美國海軍航空隊戰鬥
: 損失為559架。但非戰鬥損失，美國空軍為516架，海軍航空隊為684架。海軍的非戰鬥損
: 失比戰鬥損失高，很大的原因是受損或故障飛機降落航母更困難。
: 四十五、北韓試射飛彈，爆得越來越快，主因不是什麼木馬，也不是甚麼電磁干擾，問題
: 就是燃料系統。原因之一是去年墊片材料與管道材料開始已完全向北韓禁運，北韓的飛彈
: 燃料系統品質降低，極易發生裂隙導致燃料噴出，進而引發爆炸。另外，因北韓飛彈均使
: 用超低溫液體燃料，但為了躲避美國衛星偵察，金正恩指示應該先在室內灌注燃料再運至
: 發射地點(標準程序為到發射地點再灌液態低溫燃料，這也是為何紅外線衛星探測資料，
: 飛彈井溫度降低代表將發射飛彈)，但超低溫燃料提早進入飛彈，運送過程又多震動，惡
: 化飛彈燃料系統易生裂隙的問題，導致北韓飛彈飛沒多久燃料就噴出爆炸。
: 四十六、北韓的月平均收入表面上和鄉民工資非常接近，一般上班族是月薪22K~24K、營
: 運好的工廠技術工100K，特殊指標工廠工程人員50萬~60萬。空姐7~8萬、一般領導主管
: 7~8萬。
: 四十七、北韓的朝鮮元和美元的實質匯價約在8000朝元兌1美元。看到這數字後再想想上
: 面的薪資水準...。
: 四十八、北韓的汽油與柴油是照公斤賣，不是照公升賣。
: 四十九、北韓首都平壤的地鐵/捷運是世界地下最深的，平均深90m，最深150m，如果停電
: 或電梯故障，光走出來就跟爬郊山健行有像了。
: 五十、北韓首都平壤的地鐵/捷運建得霹靂無敵深最初是為了防空考量，但因為深、窮(當
: 初興建全靠老毛當凱子派員協助，北韓本身欠缺經費)欠缺足夠的通風設備與有效的通風
: 井，防60年代的地毯轟炸還可以，近代如果一枚溫鴨蛋送進去吃，不是，是溫壓彈一枚打
: 進去，正好變最佳墓穴。
看到鄉民最近還是有在講北韓，今天偏重目前現狀，也稍微嚴肅點：
五十一、目前聯合國制裁效果確實強化中，因為北韓開始缺資金了。從9月初開始中共在
大陸東北的中韓邊境開始嚴檢，毒品交易受到很大打擊。另外，北韓在大陸銀行的帳戶
被凍結，也對北韓影響非常大。若要理解為何凍帳戶有用，必須先理解中韓邊境貿易特性
與先前制裁不靈光的原因。
長年以來，在中韓邊境有幾十萬人是靠跟北韓吃飯的，主要包括紡織品代工、輸入北韓農
漁產(人蔘、松茸、魷魚、花蟹、水果)，輸出大米、玉米白牌手機、家電用品、高級成衣
(如西裝布、防風防韓夾克)、點心餅乾等等。一方面是聯合國制裁並未包括這些純民生交
易，另一方面是中共也無法直接切斷中朝聯繫，在北韓垮之前，邊境民眾會先暴動(搞到
沒飯吃時大陸人還是會集體豁出去的)。但北韓先前就利用這種漏洞，請漁船、卡車，每次
多帶幾桶油(因為北韓加油站少、油品差，大陸卡車入北韓前常自備返程油 至於漁船可裝
油量本就不少)，或夾帶某些零件，使得限油與限飛彈的效果不好。但因為這些交易，大
陸商人也怕被坑(被賴帳或北韓用自製偽鈔付帳)，加上也怕被查到，都是先收錢才做事，
凍結大陸銀行裡的北韓人帳戶，北韓搞螞蟻搬家式的走私就會非常不便。
除了凍結銀行帳戶，大大限制螞蟻搬家式走私渠道，另一個聯合國制裁有效的原因是堵起
俄羅斯的大洞。基本上俄國實際沒在鳥制裁不是甚麼大新聞，但俄方是非常現實的。
No money，no talking。給我美鈔黃金，其餘免談，沒錢就沒貨。
毒品交易被打擊，煤炭出口又被限制，海外帳戶又被凍結，鑫(金三)政權最大的困難就是
拿不出俄方要的貨款。俄方自然也大幅減少提供的石油或零件。
(以下較不嚴肅 基本換算：8100朝元兌1美元、1200朝元兌1人民幣)
五十二、在北韓目前，1公斤米約6000元、玉米約2300元、豬肉14000朝元、汽油18000朝
元、真正的柴油14000朝元。不知摻了甚麼的柴油12000朝元。都創下歷史新高了。
五十三、為什麼價格有真正的柴油和不知摻甚麼的柴油哩? 因為僅剩的聯合國限制數量內
柴油、俄羅斯賣的柴油才是正品。一般供應的柴油，都是從大陸漁船走私來的。問題是另
類黑吃黑發生了，小本經營的自營走私漁船們，在風聲緊時要求了風險貼水