神戶製鋼造假10年 豐田中鏢
日貨高品質神話破滅 波及200企業
2017年10月10日 蘋果日報 陳怡妏、朱正庭╱綜合報導
https://goo.gl/o1yW9x
https://i.imgur.com/nPR7Lt7.jpg
日本繼日產汽車（NISSAN）讓無照員工檢查出廠新車，被迫召回116萬輛汽車重新
檢查後，前天再傳鋼鐵大廠「神戶製鋼所」從10年前開始偽造銅、鋁製品的強度證明，
出貨給豐田汽車、JR東海新幹線、美國波音公司等逾200家企業，汽車業恐面臨新一波
大規模召修，日本製等於「高品質」的神話進一步崩壞。
神戶製鋼所副社長梅原尚人前天在記者會上帶頭鞠躬道歉，坦承包括子公司在內的
4家工廠，因產品強度無法達到客戶需求，為了提高良率並趕上向客戶承諾的交期，
所以竄改強度證明，約有200家企業受害，包括豐田汽車（TOYOTA）部分車款車頭、
後門，速霸陸（SUBARU）部分車款，馬自達（MAZDA）汽車部分車款車頭等，都用到
強度不足的零件，車廠還在調查受影響的車款部位及年份，若證實威脅行車安全，
恐怕得大規模召修更換零件。
和泰汽車：了解中
豐田台灣代理商和泰汽車表示，昨暫未接獲原廠通知，會進一步了解，但國內銷售車款
都符合法令規定，安全沒有問題。
台灣唯一設置實車碰撞實驗室的財團法人車輛研究測試中心表示，國內法規要求上市
車款必須通過側撞和偏置前撞撞擊測試，只要通過測試代表車輛安全性有達到最低法
定標準，但無法確認車體是否有用到不合格金屬。
除汽車業外，連日本引以為傲的新幹線、甚至連航空業都遭到波及，JR東海證實新幹線
車廂底盤使用部分神鋼製造的鋁製零件，目前尚未造成故障，未來可能會利用定期檢查
汰換問題零件。
市佔率18%居第2
三菱重工業生產的日本首款國產飛機MRJ，窗框、連接機身跟機翼的零件，速霸陸、
川崎重工業交給美國最大飛機製造商波音公司的機身零件，都是神鋼製造，還需調查
是否影響飛機的安全性。
神鋼創立於1905年，除了是日本鋼鐵大廠之外，也是日本第2大鋁延壓品製造商，
市佔率達18%，僅次於第1名UACJ的34%，客戶包括飲料、汽車、電子儀器製造商等。
1年來竄改2萬噸
神鋼坦承近1年來約有逾2萬噸的銅、鋁製品強度證明遭竄改，約佔公司年產量4%，
部分工廠竄改強度證明已有10年之久，涉案員工多達數十人，涉案工廠已暫時停產，
改正錯誤後生產線才會重新再開。神鋼違法前科累累，包括去年傳出子公司偽造用來
製造家電的不鏽鋼線強度測試結果，2006年塗改工廠排放廢氣的氮氧化物數值，隱瞞
超標之實。
受影響企業及反應
●豐田汽車：神戶製鋼所違約問題重大，將盡速釐清問題零件用在哪些車款及部位，
是否影響安全
●馬自達汽車：強度不足的鋁製品被用在部分車款車頭，將調查確切車款及是否影響
安全
●速霸陸：強度不足的鋁製品被用在汽車及交給美國波音公司的機身零件
●JR東海：新幹線車廂底盤採用部分問題零件，不影響行車安全，考慮未來定期
檢查時進行汰換
●三菱重工業：用在日本首款國產飛機MRJ，還在調查是否用在其他產品
●川崎重工業：用在交給美國波音公司機身零件，還在調查是否影響安全
資料來源：綜合外電
https://i.imgur.com/FmjiTgM.jpg
神戶製鋼所（大圖）爆發偽造證明醜聞，社長川崎博也（小圖）挨批。翻攝官網
https://i.imgur.com/Be7Rb7h.jpg
JR東海新幹線
ＪＲ東海證實，新幹線車廂底盤使用部分神鋼製造的鋁製零件。資料照片
https://i.imgur.com/9L1DIFT.jpg
豐田汽車
豐田汽車部分車款車頭、後門採用神戶製鋼所的產品。資料照片
https://i.imgur.com/Nd2ZkSF.jpg
三菱客機
三菱重工業生產日本首款國產飛機ＭＲＪ部分零件也由神鋼製造。資料照片
新聞連結:
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20171010/37808385
備註: 難怪日本車這麼容易死人，日本人跟韓國人真可怕
日本搞小手段竄改文件，韓國人把電池弄到會爆炸