1.媒體來源:
朝日新聞
2.完整新聞標題:
神戸製鋼の改ざん製品、ロケットや自動車７社でも使用
神戶製鋼的篡改數據產品 火箭與七汽車廠皆有使用
3.完整新聞內文:
神戸製鋼所が性能データを改ざんして出荷したアルミニウム・銅製品は、
車や新幹線、航空機など公共性の高い製品を中心に、幅広く使われていた実
態が明らかになった。対象はロケットや防衛装備品にも及び、メーカーや関
係省庁は確認に追われている。
神戸製鋼所竄改數據且已出貨的鋁・銅產品，廣泛擴及汽車、新幹線、飛機
等公共性高的產品。甚至包括火箭與自衛隊裝備也被波及，製造商與相關政府
部門正確認中。
問題の製品を納めた直接の取引先は約２００社だが、神鋼は企業名を明か
していない。取引先が加工して転売しているケースもあり、最終製品として
消費者に届けられている規模は「多くてわからない」（幹部）という。
直接進貨有問題產品的公司，約有200間，神鋼並未透漏其公司名稱。也有
進貨的廠商加工後再轉賣的案例，最後送達消費者前的規模「多到不知道有多
少」(某幹部表示)。
トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱自動車、スバ
ルの自動車大手７社は問題製品の採用を確認した。ダイハツ工業は他社から
買った部品に含まれる可能性は否定できないという。
Toyota、日產、Honda、Suzuki、馬自達、三菱汽車、速霸陸等七大汽車廠
都已確認使用了有問題的產品。大發工業從別的公司進貨的零件，也無法否認
是否包含了問題產品。
車メーカーは出荷までに多段階で独自に安全確認を実施している。国土交
通省は「安全基準に対して余裕を持った設計で、現時点ではリコール（回収
・無償修理）が必要になる車はなさそうだ」（担当者）とみるが、各社は引
き続き安全性の検証を進める。
目前車廠在出貨前，都會自行實施多階段的安全確認。國土交通省負責此事
件者表示：「因為設計時都會超過安全標準，目前似乎沒有需要召回的自用車
」，各車廠也持進行安全性的驗證。
問題の製品は、三菱重工業が１０日に打ち上げに成功したＨ２Ａロケット
３６号機でも使っていた。東海道新幹線にも使われ、ＪＲ東海によると、車
輪などを支えるアルミ製部品などの強度データが改ざんされていた。いずれ
も社内で安全性は確認したという。米ボーイング社の航空機の部材に使われ
た可能性もある。
三菱重工業於10日發射成功的H2A火箭36號機也使用了有問題的產品。東海道
新幹線也用了問題產品，據ＪＲ東海表示，使用在支撐車輪的鋁製零件上。公
司內部已確認安全性。美國波音公司的飛機零件可能也有使用。
また三菱重工業、川崎重工業、スバル、ＩＨＩの４社は、防衛装備品で使
っていたことを国に報告した。航空機のほか、ミサイルや装甲車両などに採
用された可能性がある。防衛省幹部は「強度が弱いと運用期限が短くなるな
ど影響が出かねない」と懸念する。
另外，三菱重工、川崎重工、速霸陸、IHI等四企業，向政府匯報自衛隊裝
備也使用了問題產品。除了飛機，飛彈與裝甲車等也有可能採用。防衛省幹部
擔心「強度較弱，可能會有使用期限縮短等影響」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.asahi.com/articles/ASKBB5GMJKBBULFA035.html
5.備註:
雖然用了問題產品，但是因為影響範圍太大，大家似乎都覺得還OK...
畢竟10年前就開始造假，好像也沒出什麼大事。
神戶鋼太神了啊，就算是有問題的產品，品質也屌打其他國家？