帶路經濟成就 英投行學者按讚
旺報 記者陳政錄／綜合報導
隨中國「一帶一路」戰略推動，持續擴增全球經濟影響力，正引起外界高度關注。英國投
行Grisons Peak的首席執行官亨利‧蒂爾曼（Henry Tillman）就公開表示，一帶一路投
資注重融資、風險分擔的結構特性，不僅讓相關專案的推展進度超前，更為全球能源輸送
省下上千億美元。
蒂爾曼舉中國對「中國─巴基斯坦經濟走廊」（CPEC）的投資為例，表示該主要以建設連
接中國新疆維吾爾自治區，以及巴基斯坦瓜達爾港高速公路、鐵路、石油和天然氣管道的
計畫，完成後每年能替中國節省200億美元的能源輸送費用，未來25年內一共節省5000億
美元。
新油管走陸運精打細算
蒂爾曼說，中巴經濟走廊目前投資額已達620億美元，是美國「馬歇爾計畫」的一半，但
相關能源輸送管道建設完成後，過去來自波斯灣透過海運，經麻六甲海峽再到中國途徑1
萬3000公里的旅程，使用新油管走陸運就能縮減至3000公里，顯現中國在一帶一路投資上
的精打細算。
除此之外，Grisons Peak統計也顯示，過去10年，中國在全球購買或投資建設53個港口，
協助中國正積極打造的經非洲連接中國─地中海、經東南亞連接中國─南太平洋和經過北
冰洋，連接中國─歐洲等三條藍色經濟通道，再加上其他諸如陸上的中蒙俄、新亞洲大陸
橋、中國─中南半島、中國─西亞等經濟走廊項目的建設。蒂爾曼稱，中國除正連接全球
的經濟圈外，甚至已在計畫2030年以後的事了。
銀團貸款越多越有利
另在由中國牽頭，用於協助一帶一路沿線國家基礎建設投資的─亞洲基礎設施投資銀行（
AIIB，簡稱亞投行）方面，Grisons Peak發現，亞投行2014年10月成立以來，沿線國家的
政策性貸款減少，且亞投行的貸款已經從單一的中國政府的貸款，逐漸轉變為來自亞洲、
非洲、中亞和拉丁美洲等地的混合貸款，並包括世界銀行，以及其他多邊機構的貸款形成
的銀行團貸。
蒂爾曼說，銀團貸款越多，對中國政府而言就越有利，因為可以協助風險分散。他指出，
亞投行的建立從零開始，才過了3年時間，重要性和國際的參與度快速提升，令人欽佩。
且這類模式也在絲路基金、金磚國家新開發銀行上發生。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171014000728-260301