小藥師在太平山上，被朋友問到鐵軌邊邊為何要放石頭，一開始小藥師也不是很清楚，現
在整理一下，為大家解說：
1.鐵軌架設在土地上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，然而火車非常重，因此鐵軌所
承受的壓力相當地大（壓力＝重量 ÷ 接觸面積），因此鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭，
以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡，也可以從鐵軌的左右邊固定鐵
軌。
2.為什麼鐵軌底下要鋪石頭（道碴）呢?
因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的一個任務就擔任著防止鐵軌下陷的
緩衝工作。
另外火車高速通過鐵軌，會產生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音
和吸熱。
大家如果注意，會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規則，這樣的石頭容易碎
裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓
潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！
3.碎石頭遇到水，會讓水分滲到下面去，不會滯留在鐵軌上面，讓火車打滑。
4.相同的道理，一些小灰塵或是塵土等細小物體，也會掉落在小石頭下面，才不會影響火
車行進。
5.碎小石頭也可以分散火車行進所產生的震動，讓火車的乘客感覺比較舒適。
那是不是所有的鐵軌都有石頭呢？
當然不是，最容易想到沒有石頭的，就是磁浮列車，當然不可能有石頭，那台灣高鐵呢？
高鐵有輪子，大多數部分是採用道版軌道，但是少部分還是用道碴鐵軌
另外補充一點，青藏鐵路，就是非常長的那一條（1956公里），因為會經過一段永凍土，
所以部分路段也是使用了碎石來作為散熱的基底。
台灣高鐵主線採用之五種軌道系統
日本版式軌道 日本版式軌道：
已鋪設於日本新幹線超過三十年以上，具有良好運行及少維修記錄。此系統主要鋪設於車
站間的主線道，約佔高鐵全線軌道80.9%。
Rheda版式軌道 Rheda版式軌道：
為滿足在高架橋上設置道岔系統的需求，故採用具有實績的高速道岔系統及最佳版式軌道
設計組合，主要鋪設於列車進出而需設置道岔的車站區間，約佔高鐵全線軌道14%。
道碴軌道 道碴軌道：
考量原地面因列車載重而產生的沉陷問題，採用道碴軌道具有最大的調整性。此一傳統軌
道形式主要鋪設於左營地區之地面路段，約佔高鐵全線軌道1.2%。
低振動軌道 低振動軌道：
考量減緩台北地下隧道段噪音、振動對鄰近住戶影響，採用低振動軌道，約佔高鐵全線軌
道3.6%。
嵌入式軌道 嵌入式軌道：
此軌道形式可解決既存台北車站月台淨空過低的問題，約佔高鐵全線軌道0.3%。
那日本呢？
日本的新幹線用不用石頭？
其實日本的新幹線也是用輪子的，所以跟台灣高鐵差不多，有部分是用道碴軌道。
不過日本還有一項新科技，是可變軌距電車（如下圖），就沒有石頭啦。
看到這邊，好奇寶寶又問了，磁浮列車有沒有輪子呢？
答案是肯定的，磁浮列車還是需要輪子的，就好像飛機一樣，起飛和降落總是需要有個載
具吧
這是上海的磁浮列車
P200908310811453284283211.jpg
磁浮列車的鐵軌
（轉自http://blog.xuite.net/betty.eric/betty/9486457小蟹子的流浪）
這是我們的高鐵鐵軌了：
HSR
這就是捷運的鐵軌了：
捷運鐵軌
文章標籤
※ 引述《mianbowhow (麵包)》之銘言：
: 好好奇喔
: 為什麼鐵軌上都鋪石頭呢？
: 這樣火車經過 石頭彈到軌道上
: 不是很容易出軌嗎？
: 石頭那麼硬 也好大顆 火車碾的碎嗎？
: 為什咪不鋪沙子呢？
: 柏油也可以呀
: 為什麼呢？
: 對了我文組

專業推

嗯嗯 跟我想的一樣

銀河鐵道有鋪石頭嗎

火車系？

鐵軌王是ni

火車系4你

我才正要打一篇 被你搶走了

嗯嗯 這樣詳細我就不用再補充了

長姿勢推

碎石系

火車系！

火車王有賣便當嘛

推

嗯嗯 我也是這麼想的

厲害

好文

長知識了！推！

長姿勢了

推

推

好文推

推你一個

推

鐵軌系膩

跟google的內容一樣

胡扯 根本不是為了散熱

樓上請發一篇反駁