Nikkei
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/27497-2017-10-19-11-41-29.html
日產汽車內部管理不善的問題再次浮出水面。儘管在日本國土交通省9月18日實施的突擊調查中已經發現問題，但在此後日產集團的生產企業和日產車體的湘南工廠依然使用無資格人員進行整車檢驗。這一事實與日產汽車9月29日宣稱「已經改正」的說法完全不同，暴露出日產遵守法令的意識低以及對內部情況掌握不充分的缺點。
日產在10月11日實施的內部調查中發現，湘南工廠的2名無資格人員參與了整車檢驗。在檢測輪胎角度等的工序中，使用了無資格人員負責向左右轉動方向盤。
據相關人士透露，日產10月13日晚間向國土交通省首次報告了這一事件，並解釋稱：「為了趕工，在現場負責人的判斷下，讓無資格人員參與了檢驗」。伴隨出口量增加等，日產2016年度的國內產量同比增加了20％，達到101萬輛。有觀點認為，日產這樣做的原因是工廠人手短缺。
日產社長西川廣人10月2日舉行記者會，在會上致歉說：「整車檢驗是受國家委託的工序。無論有什麼樣的理由，我們都不能隨便改變（規則）。我們存在認識不足」。
不過，日產被曝光後仍繼續讓無資格人員進行檢驗，發現問題後也沒有普及遵章守法的意識，這種管理上的疏漏正遭到批判。
西川在記者會上表示會召回約120萬輛需要重新檢驗的車輛。但同時也解釋稱：「確實是進行了檢驗，（車輛）符合安全標準」。日產希望緩解消費者的不安，但此番發言也可能會被解讀為輕視制度，引發了日本國土交通省高層的震怒。國土交通相石井啟一對此批判說：「這是動搖制度基礎的行為」。
日產在日本國內的銷售勢頭出現擴大。為進一步強化銷售，日產10月2日剛剛推出全面改良的主力純電動汽車「聆風（LEAF）」。不過，接連曝光的違規行為正在澆滅這股勢頭。日本東京周邊的一家汽車銷售企業表示：「切實感受到參加新車展銷會的新客戶少了」。