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不滿「兩段式左轉」 30輛機車今晚「待轉給政府看」
2017年10月20日19:57
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台灣機車路權促進會今晚7時在忠孝東路、基隆路口，號召30輛機車進行「待轉區大富翁
」運動。許麗珍攝
台灣機車路權促進會今晚7時在忠孝東路、基隆路口，號召30輛機車進行「待轉區大富翁
」運動，台灣機車路權促進會表示，不滿待轉區空間太小，很容易被擠爆，造成機車騎士
違規停等在格外或不小心佔用人行道甚至被來往的汽車擦撞險象環生，強迫機車待轉並非
安全的政策，呼籲交通部放寬機車「不強迫」兩段式左轉，並全面取消禁行機車，讓機車
可選擇直接左轉。
台灣機車路權促進會今晚7時在忠孝東路、基隆路口，號召30輛機車進行「待轉區大富翁
」運動，在該四方型路口不斷繞圈待轉。台灣機車路權促進會執行長周志彥表說，舉辦待
轉區大富翁運動，今晚號召機車族一起先在松菸旁的菸廠路集合，接著再分批騎到忠孝東
路、基隆路口，進行「待轉區大富翁」運動，結束後部分機車還會到台北轉運站附近繼續
進行「待轉區大富翁」運動，今晚活動未影響或癱瘓交通。
今晚參與運動的機車騎士說：「政府要我們在待轉區待轉，我們今晚就待轉給政府看！」
明明待轉空間不夠，或是有些路口可以直接左轉，卻偏偏要騎車們待轉又待轉，偏偏待轉
區空間很小，尖峰上下班時間一下子就滿了，導致機車族被迫佔用人行道，有的路口不大
，停等區的位置還可能被來往的汽車擦撞，實在很危險。
台北市交通局交通管制工程處副處長劉瑞麟今晚也到場關切，他表示交工處設置待轉區，
會綜合考量尖離峰時間的機車流量，還有路口的空間大小，若待轉區空間加大，但離峰時
間待轉的機車不多，加大的待轉區會讓行穿線、停止線等往後挪，反而會影響整體的交通
。（許麗珍／台北報導）