[問卦] obike的行銷策略484很有穿透性?

作者: lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)   2017-10-21 15:33:56
當初obike成立時,我覺得沒有站點的共享單車就是很跳tone,感覺這家公司的想法很不週
到一定會失敗,可是我發現自從obike進入臺灣共享市場之後,他們的穿透力其實非常深
,因為你不管在哪裡都可以騎乘obike,等於任何地方都可以是站點。最近obike的數量不
增反減,快要威脅到有設站點的其他共享單車業者了。加上臺灣人的公共素質比較高,車
體被
破壞或失竊的虧損成本相對很低。這是他成功的另一個原因。有人覺得,未來obike搞不
好會狙擊youbike成功的嗎??有沒有八卦呢??
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作者: popy8789 (面對它)   2017-10-21 15:34:00
品質還是有差
作者: highyes (pat)   2017-10-21 15:34:00
五樓被六樓肛穿
作者: NANAGG (NANAGG)   2017-10-21 15:34:00
obike自從不用押金後 現在一堆人在騎
作者: jceefailurer (阿爸喂)   2017-10-21 15:34:00
才不騎
作者: airfuner (阿達)   2017-10-21 15:35:00
原來真的有平行世界二樓我一定吉
作者: popy8789 (面對它)   2017-10-21 15:35:00
製造社會成本的東西用稅金出場地 他賺你的錢 這種企業怎不倒?
作者: ainor (><)   2017-10-21 15:36:00
臭機車滾
作者: popy8789 (面對它)   2017-10-21 15:37:00
而且台灣前仆後繼地給假星資真中資的廠商賺錢 棒棒喔!
作者: Newtype (你快樂所以我快樂)   2017-10-21 15:37:00
車真的很爛
作者: iq1000x (台串彭于晏)   2017-10-21 15:41:00
有人看得懂嗎? 不增反減 又威脅?
作者: Defaltee   2017-10-21 15:42:00
obike就ubike密度低的鄉下人在騎的
作者: ZMittermeyer (我不是善良老百姓)   2017-10-21 15:43:00
腳踏車在台灣的挑戰主要是天候,是所有腳踏車都有挑戰,而不單只是obike或ubike,而obike可能勝ubikeubike設得再怎麼密,也沒辦法到你家門口(50-100m內)公共腳踏車作為最後一哩路的工具,obike太方便obike要克服的問題是定位不精準 要用找不到車
作者: lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)   2017-10-21 15:44:00
ZM講到重點惹~~
作者: SE4NLN415 (SE4N)   2017-10-21 15:47:00
就從中國抄回來的垃圾模式
作者: lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)   2017-10-21 15:48:00
Obike把設站點的成本省下來可以擴增其他行銷手段。Youbike一定要有所回應,不然遲早會被逼到牆角。
作者: baiweilo (一生科科)   2017-10-21 15:50:00
要達到ZM說的方便程度單車密度得比現在的機車密度還高中國一線城市就是這樣滿地都是共享單車台北市的城市規劃無法承載這麼多單車
作者: lovepork (我愛豬肉不愛牛肉)   2017-10-21 15:52:00
應該這樣說,沒了固定站點限制,obike未來能玩的手段靈活的多
作者: baiweilo (一生科科)   2017-10-21 15:53:00
光是沒有專用道跟置車空間這兩個問題就很難搞
作者: SE4NLN415 (SE4N)   2017-10-21 15:54:00
基本上就是政府管理失當啊 之前跟捷安特合作 搞背刺?

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