漲就漲，但能不能取消所謂的站票?
從台南到嘉義這段車廂地板坐滿了外勞，一路坐到車門就算了，一堆歐巴桑跑來拉扶手座椅拿個大屁股對著你的臉和人聊天，請問這種品質能搞鐵道旅遊嗎?
一分錢一分貨，這種車廂和印度沒兩樣還敢收那麽貴是怎樣?
※ 引述《skizard ( )》之銘言：
: 自強號票價平均要漲兩成就算站不要停那麼多
: 好歹要禁止電子票證搭車吧
: 不然就是區間票價漲幅要提高，平均漲7.5%也差太多
: 否則刷電子票證70公里內爽爽搭自強，以區間票算又有優惠
: 結果現在每逢熱門時段或是周末自強號搭車的品質慘的可以...
: 因為一堆逼卡的擠上來
: 根本反客為主了
: ※ 引述《cc9i (正直與善良)》之銘言：
: : 22年來首次！台鐵自強號票價擬漲2成 北高破千元
: : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171021/1226302/
: : 票價22年未漲的台鐵最快明年中喊漲，交通部20日再度開會研議台鐵票價案，台鐵建議基
: : 本費率調漲93.67%，套入各車種公式試算，區間車平均漲幅約7.5%，自強號平均漲幅約
: : 20%，區間車台北到板橋將從15元漲到25元，自強號台北到高雄將從843元漲至1011元，突
: : 破千元；觀光支線1日券也將漲2成。台鐵也規劃調降定期票折扣到5.5與5.7折，並首推
: : 5.3折「學生實名制」優惠減少衝擊。
: : 交通部20日再度召開台鐵票價會議，台鐵依最新物價指數向交部提5試算方案，基本費率
: : 漲幅從59%到230%不等，建議採漲幅案略低案，基本費率調為2.8266元，漲幅93.67%，
: : 報酬率僅1%，套入各車種公式試算，區間車漲幅平均約7.5%。
: : 以莒光號以下車種包括區間車等為例，將採區段票制，單程70公里以內，區段票起
: : 碼里程定為5公里票價20元，之後每一區段4公里增加5元，滿70公里票價為110元；超過70
: : 公里以上區間，票價以110元為基準，區間車每1公里加收1.57元，莒光號每1公里加收
: : 1.75元。
: : 若依此試算，區間車台北到板橋將從15元漲到25元，漲幅約67%，但票價與北捷
: : 一樣；台北到新竹則從114元漲為125元，漲幅為9.6%；台南到高雄將從68元調漲為80元，
: : 漲幅約18%。另自強號起碼里程將調整為20公里票價55元，之後費率將從每公里2.27元調
: : 漲為2.72元。以自強號台北到板橋為例，里程在20公里內，票價將從23元漲到55元，漲幅
: : 達139%，超過1倍；北高將從843元漲至1011元，漲幅約20%；台北到台東將從783元漲到
: : 938元，漲幅約20%；台北到花蓮將從440元漲到528元，漲幅也約2成。
: : 台鐵4條觀光支線也喊漲，包括平溪線、深澳線、內灣線、集集線等，考量沿線居民
: : 仍有通勤通學需求，定期票將為與本線一樣推出5.5折到5.7折不等折扣，但觀光客使用
: : 比較多的支線一日券票價將調漲20%，以集集線一日券90元為例，將漲為108元。
: :
: : 為減少調漲衝擊，台鐵也規畫推出多項優惠，將對通勤族擴大定期票優惠，30日定期票
: : 折扣從8.5折降至5.7折，60日定期票折扣從8折降至5.5折。另台鐵也將新推出「學生實名
: : 制定期票」，折扣約5.3折。另仍將有電子票證優惠，折扣將從9折縮減為9.5折，但搭
: : 台鐵轉乘客運還將享有優惠。
: : 根據台鐵規劃，目標希望明年中旬調漲。交通部表示，台鐵票價案仍在討論中，週五會議
: : 僅是討論過程，尚未定案，還有後續程序要走，票價案還得送票價審議委員會審查，也
: : 將邀專家學者討論，定案後會盡速公布。
: : （李姿慧／台北報導）