※ 引述《lastmile ()》之銘言：
: THE NEWS LENS
: 2025非核家園的代價：電價每度漲0.5元、明年4月開徵「空污費」
: （中央社）
: 政府規劃2025非核家園能源轉型，綠能發電佔比將達20%，加上核電廠除役及新增機組
等
: 費用，經濟部長沈榮津昨（18）日證實相關計畫將調漲電價最高每度0.5元，2025年以
後
: 適用。估算漲幅將近2成。
: 經濟部長沈榮津及所屬事業單位主管18日列席立法院經濟委員會備詢，並進行「公司治
理
: 與經營績效、產業定位及競爭力、環境保護與永續發展、員工福利與企業社會責任」報
告
: 。
: 立法委員管碧玲質詢時指出，為了2025非核家園政策，現有發電設施，包括核能及舊機
組
: 除役、新增機組都規劃好了，她詢問，如果要完成能源轉型，達到2025非核家園的目標
，
: 台電會不會漲電價？
: 沈榮津表示，有信心可以按照時程完成相關計畫，並期待把衝擊降到最低，估計電價每
度
: 最高漲0.5元，2025年之後才會執行。
: 會議休息期間沈榮津進一步說明，因為受到綠能（再生能源）發電佔比20%，加上非核
等
: 設施設備，初步估計電價會調漲0.5元。至於330度以下的民生用電，還是基於照顧民生
需
: 求原則，不會調漲。
: 根據台電資料指出，2025年前估計將10座燃油機組除役，包括3座核電廠6部機組除役，
並
: 新增5座燃油機組、14座燃氣機組。2025年非核家園政策，估計天然氣發電佔比將提高
至
: 50%、綠能佔20%，燃煤為30%。
: 「非核家園」之後：未來10年排碳年增2150萬噸、空汙180萬噸
: 我不是擁核，但如果核一、核二還在運轉，815可能不會大停電
: 今年5月，根據經濟部計算結果，由於電價結構逾5成為燃料成本，若以燃料成本不變為
前
: 提，再納入2025非核家園發電佔比規劃，依逐期成長結構來看，到2025年對於電價整體
影
: 響約10%，漲幅不如外界預測的4成之高。
: 台電目前每度平均電價為2.6159元，若以家庭用戶用電每月330度來計算，電費將增加1
65
: 元，漲幅達19%。
: 《聯合報》報導，根據台電統計，去年平均每戶家庭月用電量約303度，每月電費支出
約
: 777元。如果政府照顧330度小用戶的承諾不跳票，一部分的家庭用戶將不會受到電價調
漲
: 影響。
: 但如果是用電較多的家庭用戶，則會受到影響。舉例來說，每月用電600度電的用戶，
粗
: 略估算起來，每度調漲0.5元後，未來每月電費將多支出300元，等於一年電費支出多增
加
: 3600元。考慮到330度以下不調漲，每月電費會多支出135元，一年多支出1620元。
: 環保署最快明年4月開徵「空污費」
: 本月16日，環保署新聞稿也指出，今年年底前會提出新草案，將懸浮微粒、重金屬排放
，
: 以及燃氣電廠等的氮氧化物納入徵收。
: 《中國時報》報導，除了2025年綠電佔比提升影響電價，環保署明年4月預計加徵的空
污
: 費，外界擔憂台電將透過電價分攤。
: 截至10月11日，台電累計總支出為4,191億元，預估今年度總支出約5千億元。台電總經
理
: 鍾炳利分析，明年4月針對固定污染源開徵空污費，台電年度支出將增加3至5億元。
: 沈榮津表示，電價是否調整要依照電價公式，燃料費用、營運管理費用等會納入考量，
不
: 過，最終空污費是否透過電價反映要由電價審議委員會決議。
: 《中央社》報導，環保署16日宣佈有關固定污染源總懸浮微粒含細懸浮微粒（PM2.5）
的
: 空污費草案，最快明年4月上路，台塑六輕、台電公司、台泥公司等事業屆時都要繳排
放
: PM 2.5空污費。
: 對於台電認為空污費屬於「規費」，也是台電的營運費用之一，將反映在電價的調整幅
度
: 內。立委徐永明質詢時指出，台電一年年終獎金新台幣55億元，明年加薪3%增加6.5億
，
: 甚至核四封存編列預算，都沒有說要漲電價，一說到徵空污費就要漲電價，質疑台電穩
賺
: 不賠，是不是應該先行改善台中電廠的空污問題。
: 《蘋果日報》報導，對於環保署擬徵空污費，台塑集團總管理處總經理林善志轉述總裁
王
: 文淵談話，燃煤發電機組潔淨排放已做到極致，排放情況與天然氣差不多，政府應適當
獎
: 勵努力減碳的業者，而不是認定燃煤就是污染源。
: 林善志以台灣為例，指PM2.5最大來源是交通佔36%，國內工業佔25%，「政府不必管是
用
: 什麼能源，重點是排放的污染物是什麼，要控制在多少比率之下。」
: 另外，環保署8月30日也公告「移動污染源空氣污染防制費收費費率」修正：
: 環保署分析國內各類污染源對PM2.5濃度影響，移動污染源佔整體PM2.5總量約30-37%，
主
: 要來自於尾氣中之原生性細懸浮微粒及揮發性有機物、氮氧化物等前驅物。現行移動污
染
: 源空氣污染防制費並無考量移動源所排放之PM2.5，基於外部環境成本內部化、經濟誘
因
: 及管制需求，目前移動源空污費費率確有調整增加之必要。經環保署分析車用汽柴油用
量
: 及所排放之PM2.5總量，公告調整車用汽油之移動污染源空氣污染防制費費率為每公升0
.3
: 元，車用柴油為每公升0.4元，並自2017年9月1日實施。
: 新聞連結:https://www.thenewslens.com/article/81395
看來D能黨真的把大家當白痴了！
大家都是D能黨所認為的白痴(￣▽￣)
目前電價的算法：
民營電廠收購的電價（火力（燃煤.天然氣）+民營綠能收購電價+風力+水力+核能...等發
電）+台電自己發
電成本+15%備載容量+電路損耗=平均出來的每度的電價
然而目前核能發電每度電發電成本我記得0.8塊多，那麼綠能取代核能...只漲二成，只漲
0.5元
還有現在燃煤發電比天然氣發電還貴...
恩!
光是綠能發電取代核能發電4-5塊取代0.8塊，2-3塊取代1-2塊，說漲幅只有二成，反正我
還是不要當異類，我相信非核家園只漲二成，只漲0.5元!
不相信的都是異類9.2，大家說484(≧▽≦)?

你的稅金會補貼 別怕

就埋政治炸彈啦 跟馬英九上任前一樣 台電一年賠一千億到兩千億 沒人去怪故意凍漲 只怪馬英九救台電而已

太棒了 稅金終於回歸到自己身上了呢

使用者付費聽過沒，台電負擔沉重，民眾要節約用電是說純粹拉出民生用電來看，台灣人民生年均用電搞不好出乎意料低。畢竟現在平均用電有包含工業 kerker

不說實話原因 人民素質

Dpp肯定有看鹿鼎記陳近南對小寶的那段話

你信不信不重要 吱障相信就好了

用電量不會大幅下降，這你知我知吱知，但是坐在行政院和總統府裡面的不會懂啦他們還是會照自己的心意推政策的，用愛發電最穩省電不會省總統府省行政院省立法院的 今年夏天都知道了

不要每次都扯工業用電 大家白天上班都跟工業用電無關嗎?有的人是在賣工廠的產品 有的人要用到工廠的產品營生一般日常的食衣住行也跟工廠出來的產物脫離不了關係