升等的報價其實剛剛好而已。
如果預算不是這麼充裕，其實也可以選擇豪經艙，食物沒有甚麼變化，至少座位稍微舒服
一些。
不過並不是所有的航空公司都有豪經艙，印象中阿聯酋沒有，到底要不要加兩倍的價錢升
等就真的很考驗人性了。
商務艙的好處除了名字聽起來尊爵不凡外，
飛機上有較好的睡眠品質，看電影的螢幕好一點點，食物好一些，
待機的時候可以使用專用的休息室，有簡單的餐點酒水還有網路。
像是阿聯酋在杜拜機場有一層樓是專門給商務艙旅客，最爽的是竟然會有浴室，
還有提供全套的浴巾與刮鬍刀等等，大概是完全鎖定商務旅行需求的吧。
或是如果想要體驗商務艙，經常出國的人可以鎖定航空公司，集到固定里程後升等。
另個方式是網路上找人買里程或是升等卷，最姬芭的點是無法合併使用，
例如100點升等，你就要跟這個人單獨購買100點，無法跟A買50跟B買40，然後用自己的10
而且購買里程要小心網路詐騙，不要傻傻的把錢給出去後對方就消失了。
也可以找特定的旅行社協助升等，相對起來費用會比購買里程再高一點點，
但是還是比跟航空公司買要來的便宜一些，好處是相對起來有保障，而且里程也不是每個
人都有而且願意出手。
但是但是，就算有便宜的方式升等，要注意的是航空公司都只會有固定的升等數量，
一來確保他真的可以賺到錢，再來就是服務高級的會員。
所以如果打算要用升等的模式，絕對要提早訂票，最好再訂票前就先打電話確認是否還有
升等的空位。
升等的名額用完後，就要視商務艙銷售情況，逐步地釋放座位，
不過當然也不是照排隊來的，通常高級會員會有優先順位，所以要有心理準備。
最後說一個超幹的事情，極端特殊的情況要小心注意
本魯今年四月搭乘長榮使用里程升等，
在美國因為轉接班機延誤所以無法搭上回台的飛機，
鬼打牆EVA在美國舊金山的電話，每一支都把聯繫電話轉來轉去，最後只說是下班時間無
法處理，
尼瑪的飛機在凌晨一點起飛你跟我說下午五點下班，所以無法處理票務問題到時候如果要
重新買機票怎麼辦，
最後只好打越洋電話回台灣(上班時間)做緊急處理。
客服說下一個班次的豪經艙客滿，所以我要直接買商務艙
我就納悶了，管他有滿沒滿，用了升等卷後我就是坐商務艙，到底有甚麼差別，
差別當然大了，總之他堅持退我里程，然後要我加價五萬七到商務艙。
同行的家人雖然已經購買了商務艙，但是因為XXOOXXOO莫名其妙的理由，
被長榮多要了快一萬二的費用
所以為了延後一個班次，長榮總共跟我們要了六萬九
回台灣後走了正式的申訴，不過一兩通電話解釋"長榮作業規定"後，又被河蟹了。