※ 引述《Linvail (...)》之銘言：
: : 請問有人看過政府宣導過左轉請靠內側？ 沒有 因為政府怕機車學
: 地上的箭頭都有畫 腦補過度了
: : 但他媽的我考了重機駕照 我又突然可以忽略這些政府自以為安全的各種規則
: : 有人說重機是照妖鏡 一出現就照出了交通規則的各種矛盾
: : 也照出了法規上對於機車的歧視 與小客車的獨尊
: 那機車前方不用掛車牌，是對小客車的歧視嗎?
: 機車前方不用掛車牌，檢舉難度就增加一倍。
: : 大家可以觀察一下 反對不強制兩段式左轉跟廢除禁行機車的理由
: : 有哪些不是刻板印象 有哪些不是用外側左轉案例反對的
: 不是啊 我就反對廢除禁行機車，理由就是99%的內側車道只能容下一台小客車，
: 無法容納兩台。沒有禁行機車，我就要一直擔心左側右側隨時都有機車竄出
: 現在法規沒有規定不能同車道超車或併行，但是車道的寬度、車體的大小就自然而然
: 造成了在99%的內側車道只有機車才有辦法鑽
: 這就是現實，即使在現在的禁行機車道也還在發生，可不是什麼狗屁刻板印象
: 他X的我在"單一一個"車道上開得好好的，左側只有分隔島，我還要費心注意左側
: 有沒有機車鑽出來?
: 你想要平等? 那就先推動機車前方掛車牌、禁止鑽車縫啊
: 大家一起乖乖地在車道上排隊，想超車請和汽車一樣，切到"左側車道"再切回來
: 別把路權當自助餐啊
: 如果你只是不想二段式左轉，可以推動設獨立號誌，例如汐止大同路二段往西左轉
: 184巷的地方就有機車左轉專用號誌，不需要二段式左轉。
: 如果你想取消禁行機車道又不想禁止鑽車縫，那我猜你是得不到大眾支持的
Urban motorcycle design handbook
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RoyalJordanian
Daily Observations 207
https://www.youtube.com/watch?v=Vo7nvFaL-6M
TfL真的不錯
行人，各式各樣的自行車，汽機車，還有公車，輕軌，地鐵.....
他們真的成功營造了一個多元並蓄的交通環境
台灣這種以自小客為主體的規劃思維真的是連尾燈都看不到