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來說一下再生胎
大型車跟大型負荷載具根本就要明令禁止再生胎,連用都不能用
以下用圖解
https://i.imgur.com/S3vt6we.jpg
以再生胎簡單解說
黃色-裡層,舊胎層
橘色-鋼絲層也是舊胎層
紅色-再包層
其實這三層有一些很巧妙的關係
問題出在鋼絲層跟再包層跟裡層
第一再包層只是修復胎紋跟透過硫化再次跟舊胎層化合
表面看起來胎紋沒問題可是無法確認鋼絲層有沒有裂損
第二鋼絲層主要是在維持輪胎內氣壓,負重,熱漲冷縮,張力,各種平衡,
屬於輪胎內很重要的腳色
第三橡膠作用是再包覆鋼絲保護鋼絲,接觸地面耐磨耗,抓地,
以及彈性來支撐胎內氣壓彈性
第四也是重點綜合以上,輪胎再跑,有壓力,溫度,磨耗,紫外線
都會造成輪胎橡膠以及鋼絲圈老化
鋼絲圈的熱漲冷縮係數跟橡膠不同
然後
裡層舊胎跟外胎再包層新膠的熱漲冷縮係數也不同
接下來又在高速又高負重的狀態
大家用想像的就知道會發生什麼事情了
新層膠跟舊層膠會因為胎內氣壓溫度跟表層溫度造成漲冷縮係數不同然後先脫層
然後鋼絲層有細微損壞的情況下造成胎內壓力不均外層又同時脫層失去保護後~爆!
最後內層失去鋼絲層維持胎內氣壓平衡~~爆!
最最後整台車好幾十噸重瞬間失去平衡,~~~~傾斜~車道偏移,~~撞!
以上作用都只在短短五秒內完成
明令禁止大型高賀種交通工具使用再生胎~~~才是王道