※ 引述《wego5566 (WEGO!)》之銘言：
: 高雄輕軌開始收費是今年11月。
: 當初悠遊卡公司跟高捷公司簽約時，開放使用項目除了高雄捷運外，
: 是有包括到高雄輕軌的範圍嗎？
: 如果原訂契約範圍沒包括到輕軌，就要求輕軌也要開放悠遊卡使用，
: 悠遊卡公司是以為自己是卡界太上皇膩？只要有新設施，約都不用簽一併開放使用？
: 柯市長要不要公布一下原合約內容，讓市民瞧瞧啊？
你還真會偷換概念，
新聞是這樣讀的？
柯文哲的說法：
: ※ 引述《PepsiBlue (PB)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : TVBS
: : 2.完整新聞標題:
: : 高雄輕軌拒悠遊卡 柯P嗆：北捷封殺一卡通
: : 3.完整新聞內文:
: : 高雄輕軌列車將於11月起開始收費營運，民眾無法再免費搭乘，但高捷鼓勵乘客使用
電
: : 票證，前3個月享10元優惠價，只不過想使用電子票證搭乘輕軌是有限制的，目前高
捷?
: : 開放一卡通及遠鑫卡(Happy Cash)可扣款，而全台發行量最大的悠遊卡卻無法使用，
昨
上面這段話是新聞內容，不是柯文哲說的
: : 5日)柯文哲呼籲交通部出面協調，並撂下狠話「讓一卡通不能在台北市使用」。
: : 2015年台北市開放一卡通達成北捷，但悠遊卡進入高捷卻頻卡關，除了無法刷輕軌外
，
: : 捷站內也無法加值悠遊卡，更被爆出要求悠遊卡需附加值建置費2000萬才可進入高捷
，
捷運站內無法加值
: : 今雙方仍無共識。
: : 昨日柯文哲在接受質詢議員江志銘被要求表態，柯文哲表示當年一卡通進駐台北市就
是
: : 悠遊卡公司董事長、現任交通部長賀陳旦主張的提案，如今面臨這種情況，希望交通
部
: : 能出面協調，若協調不成，只好祭出殺手鐧讓一卡通無法在北捷使用，但柯文哲也說
這
: : 下下策，主要還是盡量談判解決。
: : 賀陳旦事後接受訪問時表示，交通部的立場是希望雙方不要太計較費用，應以乘客為
優
: : ，並說當初同意一卡通進入北捷，是悠遊卡公司的商業考量，並非行政機關立場，他
認
: : 雙方爭議屬市場問題，不該是他個人到交通部，延用行政機制來處理。
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://news.tvbs.com.tw/politics/798419
: : 5.備註:
: : 人家幸福城市你敢嘴？
你哪隻眼睛看到柯文哲要輕軌開放？
媒體趁輕軌開放的時候先偷酸不能用，
柯文哲講的卻只是高捷內加值，
你把媒體提輕軌+柯文哲質疑高捷加值=柯文哲質疑輕軌不能用，
接著還要柯文哲公布合約？
這是三小閱讀能力？還是根本就來帶風向？

因為台北市一開始不想出錢所以沒參加站內加值 西西

義勇軍戰力看來比較高

啊~78年前就講好北捷來高捷建置 拖到現在還不來怪我囉

不出錢很好啊。爽

要加值就付錢啊，不然你去找中央要補助啊。

誰稀罕啊。呵呵，台北市民會在意可以在高雄刷卡喔。

北捷可以多卡通是因為拿中央補助不得不做 不然我看他們

悠遊卡要來高雄賺錢，還要高雄出錢建置機器？那什麼雞

柯文哲不是最愛說使用者付費，怎麼自己要賺錢還要高雄出？

當初就覺得反正超商可以加就好了阿 所以不想出錢阿

某樓是有什麼問題嗎? 一直跳針台北市民用不到高捷

那個反串的啦

拿了中央補助死拖著不在高捷建置 現在還倒打一槍 太強 :)

其實我也覺得超商可以加值就好了 車站加值不行

悠遊卡開放高雄使用不就是要下來賺錢嗎?然後不需要花錢

就去旁邊買票阿 你也不是每一次都要加值 忘了就算了阿

s你大概沒有連名卡才會有這種天真的想法 y

建置一些設備? 你要來高雄開分店賺錢 卻要求高雄政府幫

那就叫高捷把中央補助吐回去啦 操拿了補助不做誰的問題

中央補助款也有台北市的稅收啦

你出分店裝潢的錢 自己不想出半毛錢 這樣對嗎?

能方便省事少一道工 票證公司跟銀行有錢賺 誰會喜歡買票

誰說不出錢了 是現在要凹你出大部分的錢才有問題吧

你用過還這樣講就是你FAKE阿 自動加值直接過閘門就好了

當台北市政府白癡嗎

講一堆白癡話想蓋過，拿中央補助，卻想掩蓋抬高台北

當初就北捷拿政府錢主導多卡通 故意拖著死不到高捷建置

現在林董就覺得用量少 儲值的人少 不想花錢 就這麼簡單

頭腦簡單吧

一台機器放在高雄，保全換鈔成本帳務系統成本

看不起高捷的運量吧 我猜

那你去罵大樹和聯邦啦

錢當然該花 但是是不是應該要被凹到花七成誰說了算因為以前悠悠卡很屌 所以現在就理所當然可以整他那是在背書人家以前整你只是剛好嗎?

二樓丟臉

uu自己當初為了省1500w不要加值犧牲uu使用者權益怎不說