幹嘛要這樣麻煩，台灣才兩千多萬人口是需要幾張卡片廠商？
首先，就是北捷與高捷脫鉤。北捷用悠遊卡，高捷用一卡通
然後悠遊卡藉著龐大的北捷用戶，擴展使用範圍，變成小額支付的領頭羊
再綁上各種公共服務的快捷使用
讓一卡通隨著高捷一起死，反正高雄只是捷運蓋的漂亮而已
高雄的公共運輸使用量低的可憐
一卡通無法擴大使用，就會慢慢萎縮、死亡
只是不可以讓台北市政府獨攬 悠遊卡的利益與運作，要讓悠遊卡慢慢收歸為中央