一堆成本包含在 面，
發卡量、加值系統、行政成本～
也難怪被強國第三方支付笑落後了！
台灣還在吵這個？
台灣自豪的，哪都能用的悠遊卡就是垃圾，走不進高捷，走不出台灣
※ 引述《wsxasd123 (騎龜甩尾對決噴射靈車)》之銘言：
: ※ 引述《jeter17 (揚雞)》之銘言：
: : 有人總愛說：悠遊卡高捷使用率才二成為什麼要我出六成當盤子？
: : 啊當初你悠遊卡開放北捷不就是這樣對一卡通收費的？
: 廢話, 低使用率, 低發卡量, 不多出一點成本要怎麼推廣自己的卡?
: 少少的使用率, 少少的發卡量, 出少少的錢,
: 就要享有完整的加值系統分布? 生意這麼好做喔?
: 多想三秒鐘, 你可以不用暴露這種奇怪的邏輯想法的.
: : 事實上一卡通付了上億金額與使用率九成的悠遊卡出的錢相當，然而一卡通北捷卻只
有
: 這種話術就省省吧, 北捷的收費是不管你是什麼阿貓阿狗卡,
: 建置費就是幾間票卡公司大家均攤, 均攤是什麼意思懂嗎?
: 發卡量比你大, 我還跟你出一樣多的錢已經夠佛心了,
: 不要不知好歹.
: : 現在高捷只是按照當初北捷這個標準要求你付輕軌的建置費2000萬而已請問哪裡不合
理
: 按照北捷的標準就是均攤, 均攤是什麼意思懂嗎?
: : yo迷跟反串柯粉挑撥馬甲不要總是扯什麼契約好嗎？
: : 契約裡就是「依使用率雙方議定」啊，而使用率就是溯及前面雙方簽訂的會議協議→
依
: 使用率雙方議定, 那雙方議定了嗎? 議定是什麼意思懂嗎?
: 還溯及前面咧, 使用率天天在變, 還可以拿一年前的會議記錄來講喔?
: 契約精神是什麼懂嗎?
: : 當初拿最多補助也你yo，領標也是你yo，然後哭最大聲還是你yo，且一卡通也有多次
找
: : 另外就是悠遊卡沒付錢導致不能高捷站內加值犧牲使用者權益且還害高捷一年收到上
千
: : 我都故意罵柯阿北其實大家也知道阿北好人不壞，主要還是yoyo仗勢吃人gogo心態這
麼
: 發卡量少, 使用率少, 想推廣自己的卡就乖一點多付一些成本,
: Happy Card 跟 i-Cash 都懂這個基本道理, 所以進去北捷的系統了,
: 不要整天想空想縫搞些無聊把戲,