說也奇怪
四輪兩輪都有超速撞死人or被撞死的事故
但怎麼出現這類新聞的頻率感覺好像在同一個數量級?
明明四輪的車輛數比大型重機高個幾十倍有，怎麼四輪超速致死的數量就沒多個幾十倍?
怎麼這感覺有點像甲的愛滋率，難道這數據裡面也藏有黑數?
自己都知道致死率高了，還整天騎一兩百超速，用生命捍衛路權還真偉大呢
是說啦，假設哪天鈴木GSX1300R隼駕駛酒醉用最高速在一般道路狂飆
一秒鐘前在百米外，你在對向車道準備左轉只能正面看到一台重機
由於是正面駛來，沒參照物可以對，真的有辦法精準判斷距離、車速嗎?
正常車子遇到超過那麼的機率還挺低的，目標也大測速測距還比較準
重機超過速限很多的比例似乎不少
以後大家遠遠看到重機就直接預設對方車速=速限+100可能比較保險些
不過這樣預設重機都違法好像也有些歧視?