噓的我是覺得真的很無聊啦
其實很多工作是需要長工時且長休假的
例如離住家很遠的工作地點 像是遠洋跑船這種的
你在船上的時間都不能算在工時裡 那薪水核算就真的少很多
或是你在偏遠地區上班 或是山上 像是國家公園的工作站和高海拔氣象站
一去就是待一個月後才下山 然後直接讓你休一個月等30天後再上去
真的有這種工作啊 而且還是公務員
在裡面的工時通通要受勞基法限制不能領足夠薪水 那這樣還自稱很有人權我倒是不覺得
很多科學園區輪班也是 做二休二
那勞基法怎麼算? 通通違法了 超過時間薪水不能領了
但是確實原本的工作型態對勞工也方便 薪水反而領更多
省去每日通勤的大量交通與時間成本 勞資兩方都有利 何樂而不為
倒是很多在抱怨的勞工 加班沒領加班費每天在爭寵比誰最晚下班
然後網路上才在怪工時長 這才奇怪嘞
: 加班工時上限提高 或採帳戶制
: 此外，加班工時彈性化也將入法，目前有兩個方案，第一案是，經勞資協商或工會同意後
: ，每月加班工時上限四十六小時可提高至五十四小時；第二案則採「工時帳戶」制，以三
: 個月為一期，讓企業可視淡旺季勻支總加班時數，但上限為一三八小時。至於兩案要選擇
: 哪一案，將由賴揆拍板。
: 輪班間隔放寬 勞資協商可縮短
: 行政部門與民進黨立委也有共識，特休假將可遞延一年，政院版修法將納入。此外，輪班
: 間隔十一小時的新制，因運輸業等多所抱怨，迄今未訂定施行日期，目前考慮兩種解套方
: 式，一是輪班間隔以十一小時為原則，勞資協商同意可縮短為八小時，二是以八小時為原
: 則，勞資協商同意後可延長為十一小時。
這裡指的運輸業就是啊 遠洋郵輪或是空服員也都是
飛機飛國際航線的超過12小時 例如台北直飛倫敦就是十四小時
那多出來的時數都不能領薪就真的很奇怪
: 另外，勞動部去年六月發布函釋，規定勞工每七日應有一日休息，引發不少爭議；黨政人
: 士表示，未來鬆綁「七休一」規定將入法，原有函釋自然不具效力，是否廢止，將由勞動
: 部說明。
: https://goo.gl/WxcfXk
: 勞基法全面修惡！砍了七天假，再讓勞動環境比去年修法前還要差。
: 雖然整篇都是傳、據悉，
: 不過這是自由時報，我不敢嘴。