Re: [新聞] 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公

作者: TllDA (踢打)   2017-11-04 11:05:09
我是覺得像台北新北這麼擠的地方
1. 開始考慮付費道路
這個不是說把現在擁擠的道路 直接設置ETC這類收費裝置
而是新開闢高架/地下的快速道路 寬度也不用寬 雙向3車道即可
然後可以用各種方式收費 計程 計時 尖峰加價 blahblah都可以
畢竟道路這麼擁擠的狀態 本來就該視為珍貴資產
2. 另外一個是增加收費員/違停開單
像我公司樓下應該要計次收費20元
但我每天下班 看到有開收費單的機車大概一半而已
這樣便民的措施 你怎麼說服民眾搭大眾運輸?
作者: QBey (Q貝)   2017-11-04 11:06:00
跟抽煙一樣,每台機車一個月抽1000塊健康捐
作者: kiyoe (7.75歳です)   2017-11-04 11:06:00
道路就這麼小還要開四輪來塞喔
作者: ljmk1246 (ljmk1246)   2017-11-04 11:06:00
叫睪雄人滾一些回去救救他們的幸福蚊子捷運就好啦南北平衡 皆大歡喜
作者: wizozc495711 (wizozc49571)   2017-11-04 11:10:00
汽機車都收過路費停車費才很合理主要是機車成本太低 比大眾交通還便宜
作者: shineline (綻放陽光)   2017-11-04 11:12:00
工業用地空那麼多強制射場讓台北人少一點很困難嗎 幹
作者: liquidbox (樹枝擺擺)   2017-11-04 11:21:00
機車成本低,表示機車本身是優秀的運具
作者: jodojeda (jodojeda)   2017-11-04 11:25:00
機車應該每小時收10元以上
作者: fufufugogogo   2017-11-04 11:32:00
雙向三車道 根本超級寬的好嗎

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