不懂為何要訂單一月票價
他可以設計
五站月票 五站內皆免費 超過變成悠遊卡價
十站月票 十站內.........
以前在東京買地鐵月票
可以訂某站到某站（例如 巢鴨-春日）
你住處的站 到 上班上學站
每天通勤都要搭的地方 這些站用月票免費
而不是所有站都免費
台北捷運站現在遍佈那麼廣 距離那麼長
怎麼算變異性都很大
為什麼要用單一票價框住所有站呢？
我記得小時候台鐵月票也是上班站上學站間搭車免費
※ 引述《agh386690 (tong)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.完整新聞標題:
: 雙北月票 北市喊價低於1500元
: 3.完整新聞內文:
: 2017年11月04日 01:12 中國時報 陳燕珩／台北報導
: 雙北達共識，明年上半年要推30天定期票，無限搭乘公車、捷運，轉乘YouBike可享前3
0
: 分鐘免費，價格預期在1500元到2000元間，市議員簡舒培質疑，北市民很少人每月交通
費
: 超過1500元，受惠多是新北市民；市長柯文哲回應，為了不要「圖利新北」，會朝低於
15
: 00元票價討論。
: 北市府鼓勵民眾搭乘大眾運輸，結合捷運、公車和YouBike系統，研擬推出交通月票。
簡
: 舒培3日在議會總質詢指出，依目前規畫1500元金額計算，通勤族每月使用22日，每天
單
: 趟交通費超過34元的人才會受惠。
: 但簡舒培調閱悠遊卡公司資料發現，雙北市45萬名持卡人，每月交通費超過1500元的僅
4.
: 1萬人，且依通勤比例來看，北市民眾占非常少數，就算推出月票，台北市民也不會購
買
: ，受惠的多是新北市民，她進一步質疑，這樣有達到減少機車族，鼓勵大眾運輸的政策
目
: 的嗎？
: 柯文哲坦言沒有，他認同簡舒培的分析，若月票超過1500元，就是在「圖利新北」，所
以
: 最好再降，但降得愈多，市府要負擔的補貼額度愈高，因此要跟新北市討論降多少，一
定
: 要讓2個市府都能「凍ㄟ條」。
: 北市府祕書長張哲揚說，雙北已談好大致分攤原則，但仍在精算票價金額，因不同票價
會
: 有不同補貼金額，牽涉到與新北市分攤，雙方還在談判，就目前討論的1500元來看，北
市
: 府每年要補貼5億元，要是照學者建議訂在800元，「2個市府都會倒。」
: 簡舒培要求，市府要盡量壓低價格，訂在1500元顯然對台北市民無益，也達不到預期效
果
: ，柯文哲對此承諾，市府會朝低於1500元金額談判，預計明年上半年會上線。
: (中國時報)
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20171104000471-260114
: 5.備註: