各位刁民不要不知道滿足了好嗎？
兩個都挑乙案就該蟹煮榮恩了
不然都挑甲案怕你們吞不下去啊
看看甲案長怎樣：
1.加班工時上限直接拉高到每月54小時
2.輪班間隔以8小時為原則
這個院長在資方那麼大的壓力下
還願意選擇一個對勞方比較有利的方案
各位刁民不要不滿意了好嗎？
※ 引述《iamsiusa1 (王奕凱)》之銘言：
: ※ 引述《cabama (skyblue)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 蘋果日報
: : 2.完整新聞標題:
: : 【一例一休】賴清德拍板 3個月加班上限138小時
: : 3.完整新聞內文:
: : 外界關注「一例一休」政策《勞動基準法》修法，勞動部預告5大修法面向，行政院長賴
: : 清德今首度主持行政立法協商會報拍板定案，將送周四院會通過後，盼立法院本會期完成
: : 修法。行政院發言人徐國勇會後開記者會說，綠委有意見的「鬆綁7休1」政策，已做了相
: : 當幅度的修正外，另在「加班工時上限」、「輪班間隔」皆有甲乙兩案，賴清德決定皆採
: : 取乙案。其中「加班工時上限」乙案為「單月加班工時上限54小時，且3個月合計上限為
: : 138小時」，在「輪班間隔」方面案乙案則是「間隔11小時」。（陳雅芃／台北報導）
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : https://goo.gl/nx9Fdx
: : 5.備註:
: 輪班乙案不是「間隔11小時」，這聽起來好像沒變，其實全文是「原定輪班間隔11小時但經勞資協議後最低可以降到8小時」，這就如林淑芬委員說的，台灣勞資會議形同虛設，會造成更嚴重的過勞與疲勞駕駛問題。
: 現在的勞基法，就發生蝶戀花跟東海岸這幾起因疲勞駕駛而多人死亡的遊覽車事件了，而這每一起都是公司說駕駛自願去開的，所以勞資協議根本就不能解決疲勞駕駛問題。
: 現狀就這樣差，改惡勞基法之後，發生事故的機會當然是增加。
: 工時問題就是工安問題，更是公共安全的問題，加班大水庫七休一跟輪班間隔，都一定會造成過勞跟社會風險的提升，拜託大家一定要有認知，這都關呼家人跟自己的安全，請一起參加抗議，不然真的會被速戰速決通過。
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